-
човнярі по-різному радять звідки починати конопачення.
-
деякі вважають за краще спочатку повністю обробити корму, а потім пройтися по борту знизу вгору, зробивши останніми шви біля буртика і кіля.
-
однак ніхто не забороняє почати роботу над швами вище ватерлінії, якщо ви хочете потренуватися для початку.
-
головне пам'ятати, які шви вже проконопачени, а які ще ні.
-
скільки пасом клоччя використовувати-залежить від розміру швів.
-
ідеально, якщо клоччя заповнить шов максимум на третину глибини.
-
це означає, що при заштовхуванні клоччя конопатка повинна входити в шов на дві третини товщини обшивки.
-
Додайте або приберіть пасма, якщо треба.
-
завжди пам'ятайте, що клоччя треба заштовхувати в шви, а не забивати.
-
Не «переконопатьте» - клоччя і деревина розмокнуть у воді.
-
знавці радять укладати пасма клоччя довжини достатньої для всього шва за один раз.
-
дуже добре, якщо ви будете працювати, стоячи на дуже чистому підлозі.
-
клоччя ворсисте, і в ній можуть заплутатися тріски і сміття, що валяються на підлозі.
-
зі свого досвіду можу сказати, що укладати клоччя краще прямо з мотка пасом, поклавши його в картонну коробку.підштовхуйте коробку за собою під час роботи.
-
якщо вам потрібно з'єднати пасма в середині шва-не в'яжіть вузол, інакше вийде товстий, жорсткий клубок.
-
Просто пальцями скачайте кінці пасма.
-
на початку конопаткой нещільно укладіть в шов приблизно півметра клоччя.
-
після поверніться до цього місця і хитаючим рухом заштовхайте клоччя на місце. Можна використовувати калатало, якщо треба.
-
широкі шви залиште наостанок.
-
після того як всі вузькі шви законопачени, може виявитися, що широкі шви закрилися.
-
широкі шви можна законопатити за два проходи.При цьому вам доведеться витратити більше пасом клоччя.
-
деякі теслі радять грунтувати клоччя перед шпаклівкою.