Вникніть в різні класи драг авто. Більшість професіоналів будують гоночні автомобілі спеціально для гонок на коротких дистанціях, однак хоббісти і» воїни на вихідних " також мають свої категорії. Авто оцінюються і діляться на класи згідно різної інформації, включаючи заводський вага, тип палива і кількість конячок. Національна асоціація хот-догів може похвалитися 200 різними категоріями транспорту, однак базових категорій може бути всього дві:
- "Топ паливні" драгстери мають майже комічну довжину 6-9 метрів і потужність починаючи від 7000 ЛЗ, які харчуються нітрометаном. Ці драгстери ви швидше за все побачите як глядач на гонках. "Топ алкогольні" драгстери схожі з їх ріднею "Топ паливними", проте їздять на метані.
- "стандартні" драгстери починали як заводські машини і були модифіковані згідно з правилами Національної асоціації хот-догів для збільшення кінських сил і ефективності. У Дні відкритих гонок це єдині драгстери, які ви побачите на треку і, можливо, ті, що водите ви, якщо ви зацікавлені в драг рейсингу. Якщо ви модифікували маслкар, то можете поглянути на класифікаційні правила асоціації ось тут [1].
- знайдіть закритий трек з доріжкою для драга у вашому місці проживання. Якщо хочете драг рейсингу, то ви отримаєте його на гоночних треках зі спеціальними умовами. Доріжки для драга зазвичай чверть милі в довжину (0,4 км), після яких йде «швидкісна зона» (~21 метр), де виміряють вашу максимальну швидкість.[3] безліч треків приймуть всіх бажаючих, поки ті платять за реєстрацію і податок на трасу. Також тимчасові заїзди доступні на багатьох трасах, якщо ви хочете вибратися з дому і пару раз натиснути на педаль.
- після прибуття ви швидше за все заплатите невелику вхідну плату, також як і плату за трек, якщо хочете поганяти. Якщо ви все ж збираєтеся ганяти, то ціна буде залежати від класу авто, так що зателефонувати і розпитати про ціни перед тим, як приїхати, буде гарною ідеєю.[4]
- спочатку подивіться гонки і спробуйте перейнятися культурою і видами гонок, які проходять на обраному вами треку. Поговоріть з іншими гонщиками і запитайте поради у керівництва. Якщо ви водите Honda Civic і хочете взяти участь в заїзді, то ви можете взяти участь в брекет рейсі з рівними шансами, але можете відчути себе не в своїй тарілці. Перш ніж вибиратися на трек, подивіться пару гонок як глядач. Крім цікавого спорту, це відмінне співтовариство, частиною якого ви можете бути і на трибунах.
- беріть участь в гонках тільки на схвалених заходах. Драг рейсинг в ідеальних професійних умовах — досить небезпечний, а драг рейсинг на вулицях все одно, що самогубство. Також він незаконний. Не ганяйте вулицями.
- Зареєструйте ТЗ у правильній категорії. Для підтримки рівня ігрового поля, багато організаторів поділяють його на безліч різних класів авто. Після вхідної плати вам доведеться заповнити гоночну карту, внісши інформацію про клас, в якому будете їздити, ваше ім'я та іншу особливу інформацію про авто.
- Якщо ви водите авто з заводськими стандартними частинами або ж внесли незначні оновлення в ваше авто, то клас все одно буде відрізнятися за розміром двигуна і іншим критеріям.[5] багато треків регулярно проводять відкриті дні, на яких ви можете зареєструвати свій транспорт і з'ясувати, в якій категорії він підходить або те, що потрібно доробити для участі в гонках. Це найлегший спосіб з'ясувати побільше про вашому авто, якщо ви самі не впевнені.
- виберіть відповідний вид гонок для вашого авто. Все залежить від того, яке у вас авто, від ваших амбіцій і певних місцевих правил треку, у вас, можливо, буде великий вибір. Можливо ви захочете взяти участь у професійній гонці на вибування, що, можливо, самий підходящий варіант, або вам просто захочеться попалити гуму в гонках на час. Поки у вас є гарне ТЗ з виконаною над ним роботою, ви завжди знайдете підходящий варіант на більшості треків.
- "Гонки на вибування" - це стандартні гонки по колу на вибування, в яких два авто одного класу підуть пліч-о-пліч. Програв вилітає, а переможець проходить в наступний тур. І так поки не залишиться одна машина. Для обкатки дороги зазвичай проходять пару кіл або їздять на час.
- "змагання" - подібні з гонками на вибування, проте включення перешкод для того, щоб власники авто різних класів могли позмагатися один з одним робить ці гонки перевіркою умінь, ніж грошей, вкладених в ТЗ. Замість прямих забігів на час, машини виконують "набір", в якому основна мета — підібратися якомога ближче до встановленої швидкості (наскільки швидко ваша машина може зробити один забіг). Різницю віднімають з кожної спроби.
- "забіги" доступні для будь-якого класу автомобілів, що пройшли технічний огляд і сплатили внесок за трек. Зазвичай, якщо ви не плануєте брати участь в «забігу» для кваліфікації, вам дозволять брати участь в них лише в певні дні, звані ночами «перевірки та налаштування». Ви можете брати листи зі спеціальною інформацією про кожному вашому заїзді і відстежувати все в процесі. Це відмінний спосіб початку і розвитку ваших умінь.
- пройдіть технічний огляд в закритому драг треку. Після оплати вхідного внеску та реєстрації, ви пройдете в зону огляду, де представники треку проведуть технічну інспекцію, перевіривши рівень рідин, вага та інші параметри для того, щоб переконатися в безпеці вашого авто на трасі. Якщо ви пройдете огляд, на лобове скло наклеять стікер, який говорить про те, що огляд пройдено і ТЗ допущено до перегонів.
- більшість треків запитують мінімальну вагу, який представляє кожне авто з водієм в кабіні. Безліч професійних гонщиків знаходять мінімальну вагу і знижують його настільки, наскільки можливо для збільшення кінських сил і ефективності двигуна.[6]