Трапитися може всяке-залишили фари включеними, забули ключ в запалюванні або просто акумулятор віджив своє. У будь-якому випадку, машину не завести, однак, якщо поблизу є робочий автомобіль або у вас механічна трансмісія - вашу машину можна повернути до життя!
Кроки
Переконайтеся, що проблема в акумуляторі.- Перевірте фари. Якщо світло тьмяне, то винуватець швидше за все - акумулятор. Якщо ж вони світять яскраво, то акумулятор в порядку і прикурювання не допоможе.
- Увімкніть електроніку. Навіть з низьким зарядом акумулятора приладова панель буде освітлена і радіо має працювати. Якщо ж немає ніякої реакції від приладової панелі, можливо у вас проблеми з замком запалювання.
- Спробуйте завести двигун. Якщо заводиться швидко, то проблема не в акумуляторі, якщо ж крутить повільно або не заводиться взагалі - швидше за все акумулятор "помер".
- Перевірте фари. Якщо світло тьмяне, то винуватець швидше за все - акумулятор. Якщо ж вони світять яскраво, то акумулятор в порядку і прикурювання не допоможе.
-
Відкрийте Капоти і знайдіть акумулятори.на більшості автомобілів акумулятори розташовані на видному місці під капотом, але бувають і в багажнику, а також в салоні. Визначте полярність клем.
- Позитивний заряд позначається плюсом ( + ) і зазвичай до нього веде червоний провід.
- Негативний заряд позначається мінусом ( - ) і зазвичай до нього веде чорний провід.
- Позитивний заряд позначається плюсом ( + ) і зазвичай до нього веде червоний провід.
-
Припаркуйте машину-донор поруч зі своєю.розташуйте автомобілі так, щоб між акумуляторами була найменша відстань. Автомобілі не повинні стикатися корпусами. Вимкніть Двигуни та всю електроніку в обох машинах.
-
Одягніть захисні рукавички і окуляри. Перевірте стан акумуляторів. Якщо виявите витоку, тріщини або інший збиток - ні в якому разі не прикурюйте! Краще викликати евакуатор або замінити акумулятор.
- Може виникнути необхідність в очищенні контактів. Від'єднайте дроти і почистіть контакти (спочатку від'єднують -, потім +, приєднують спочатку +, потім -).
-
Розмотайте прикурювальні кабелі.вони, як і дроти на акумуляторі повинні мати Червоне і чорне забарвлення. На кінцях зазвичай є затискачі.
-
Приєднайте кабель наступним чином:
- Один червоний затиск на + клему" мертвого " акумулятора.
- Другий червоний затиск на + клему донора.
- Один чорний затиск на-клему донора.
- Другий чорний затиск на заземлену металеву частину вашого автомобіля. Мається на увазі болт або рама під капотом (незабарвлений метал). Встановлені затискачі не повинні торкатися один одного, інакше можна спалити обидві машини.
- Переконайтеся, що кабелі лежать вільно і не будуть затягнуті в двигун.
- Один червоний затиск на + клему" мертвого " акумулятора.
-
Заведіть автомобіль-донор.нехай попрацює 5-10 хвилин. Протягом, приблизно, хвилини можна злегка підгазувати.
-
Спробуйте завести ваш автомобіль.якщо завести не вдається, заглушіть автомобілі, від'єднайте кабелі і перевірте, щоб контакт був хорошим. Через 5 хвилин спробуйте все спочатку. Якщо все одно не виходить-акумулятор потрібно міняти.
-
Дайте машинам попрацювати хвилин 5.
-
Від'єднайте кабелі у зворотному порядку:
- Від'єднайте чорний затиск від рами вашої машини.
- Потім другий чорний затиск від машини-донора.
- Потім червоний затиск від машини-донора.
- І, нарешті, червоний затиск від вашої машини.
Метод1З 1:
Як завести без кабелю (тільки механічна трансмісія)
Метод1З 1:
-
Розташуйте автомобіль на гірці або заручіться підтримкою декількох людей щоб штовхати машину.
-
Вичавіть зчеплення.
-
Увімкніть другу передачу.
-
Увімкніть запалювання (Не заводьте двигун).
-
Приберіть ногу з гальма (вимкніть гальмо стоянки).не відпускайте зчеплення. Машина почне котитися.
- Коли запалювання почне провертатися, прибирайте ногу зі зчеплення.
Поради
- Якщо переплутати порядок підключення кабелів, то можна спалити електроніку, приваривши затискачі до того ж.
- Кабель для прикурювання купуйте відразу якісний, не варто економити. Кабель повинен бути товстим, також Чим довше він, тим товщі повинен бути.
- У комплекті з деякими кабелями йде інструкція по підключенню.
- Акумулятори можуть розташовуватися в різних місцях. Взагалі, краще спочатку досконально вивчити своє авто.
- Метод "з штовхача" працює і для заднього ходу.
- Метод "з штовхача" вкрай не рекомендується застосовувати до автомобілів з автоматичною трансмісією.
- Поруч з акумулятором не повинно бути відкритого вогню, так як виділяється акумулятором газ вкрай вибухонебезпечний.
- Коротке замикання, викликане при прикурювання серйозно нашкодити людині саме по собі не може, однак, може викликати займання газів з акумулятора.
Попередження
- Затискачі кабелів не повинні стикатися між собою, щоб уникнути замикання.
- Не переплутайте кабелю при підключенні!
- Не з'єднуйте акумулятори безпосередньо, на автомобілі-пацієнтові мінус потрібно з'єднувати з рамою автомобіля, а не клемою акумулятора! Інакше можливий вибух акумулятора.
- Використовуйте захисні засоби і тримайте обличчя подалі від акумуляторів.
