Як вирішити проблему заблокованого рульового колеса

Метод2 З 2:

Заміна замка запалювання

1. 
   Зрозумійте принцип роботи замка запалювання.замки запалювання працюють за допомогою маленького сталевого шплінта, вставленого у відповідний отвір на рульовій колонці, що забезпечує простий ефект блокування.

   • Коли ключ повернутий вперед в положення" включено", то шплінт втягується в тумблер (з отвору в рульовій колонці) і звільняє рульове колесо.
   • Таким чином, якщо шплінт рульового колеса не втягнувся, то тумблер запалювання вимагає заміни.
2. 
   Придбайте новий блок замка запалювання.блоки замка запалювання легко замінюються і цю процедуру можна виконати вдома.

   • Виробники транспортних засобів не часто змінюють номери запасних частин, тому проблем при їх придбанні в магазинах, як правило, не виникає.
   • Придбайте новий блок замка запалювання до зняття непрацюючого. Перед установкою нового замка запалювання переконайтеся, що він повністю ідентичний старому.
3. 
   Зніміть кришку, що приховує запалювання.як правило, в більшості транспортних засобів рульова колонка і блок замка запалювання закриті знімним пластиковим корпусом. Демонтуйте даний корпус шляхом опущення рульового колеса в саме нижнє положення.

   • Якщо регулювання керма не передбачена конструкцією вашого автомобіля, тоді демонтуйте опорну скобу рульової колонки, що знаходиться під панеллю приладів, так, щоб колонка прийняла підвішений стан.
   • Зніміть з корпусу колонки елементи кріплення, розділіть його на дві половини і демонтуйте.
4. 
   Для звільнення блоку запалювання, скористайтеся універсальним ключем.визначте блок запалювання і демонтуйте елементи, що запобігають доступ до джгута кабелів роз'єму запалювання і вихідного отвору тумблера.

   • В тумблерах запалювання розташований крихітний отвір, в яке необхідно вставити ключ розміром 7,14 мм. За допомогою даного ключа і одночасному повороті ключа запалювання в зворотному напрямку, звільняється блок запалювання.
   • Звільніть тумблер і вийміть ключ разом з блоком запалювання. Подбайте про те, щоб також вийняли кабельний з'єднувач замка запалювання.
5. 
   Переконайтеся, що новий замок запалювання добре змащений.як тільки ви демонтуєте блок запалювання, Порівняйте новий замок запалювання зі старим і переконайтеся, що вони ідентичні. Установка проводиться в зворотному порядку, в якому проводився демонтаж.

   • Нові замки запалювання попередньо Змащені На заводі і готові до установки. Перевірте наявність мастила на зовнішніх рухомих частинах, переконайтеся, що ключ підходить до замку і, що циліндр плавно обертається в обох напрямках.
   • Якщо тумблер виявиться сухим, то не завадить нанести на його рухомі частини трохи білої літієвої мастила.
6. 
   Переконайтеся, що внутрішні Шплінти замку вільно рухаються.для цього кілька разів повністю вставте і вийміть ключ запалювання в / з отвору.

   • Залиплі Шплінти змащуються за допомогою графітового порошку, який засипається безпосередньо в замкову щілину.
   • Графіт поставляється в невеликих тюбиках, розроблених для" впорскування " графіту з силою достатньою для потрапляння на задню частину будь замкової щілини. У разі необхідності його можна додати.
7. 
   Вставте циліндр на місце і повторно підключіть штепсель.переконавшись, що новий блок правильно і належним чином змащений, вставте циліндр гніздо і переконайтеся, що він зафіксований на місці. Знову підключіть штепсель і перевстановіть раніше демонтовані елементи.
8. 
   Для розблокування рульового колеса, заведіть двигун.перед закріпленням рульової колонки (якщо вона від'єднана) і монтажем пластикового корпусу, заведіть двигун і перевірте чи правильно він запускається, а також блокування/розблокування рульового колеса.

   • Болти рульової колонки, зазвичай, мають нормативні параметри затягування, які вказуються в керівництві по ремонту автомобіля, в розділі технічних характеристик.
   • Якщо ви не знайшли параметрів затягування, тоді міцно затягніть болти за допомогою тріскачки з довгою ручкою для посилення крутного моменту. Болти рульової колонки не повинні вільно вібрувати під час руху автомобіля. Даний факт може привести до втрати управління.
9. 
   Зверніться до керівництва по ремонту автомобіля на предмет специфічних інструкцій.дана процедура є стандартною для більшості зарубіжних і вітчизняних автомобілів, однак, завжди присутні нові технології і розробки, впроваджувані виробниками. У разі, якщо блок запалювання в автомобілі неможливо замінити за допомогою стандартної процедури, тоді зверніться до керівництва по ремонту для пошуку специфічних інструкцій.