Ремонт генератора - завдання нескладне, і вона цілком по плечу будь-кому, хто хоч трохи розбирається в авторемонті. Конструкція генератора на всіх автомобілях практично однакова і складається з одних і тих же елементів (хоча, в залежності від виробника, можливі деякі відмінності). Якщо ви хочете дізнатися, як відремонтувати автомобільний генератор, то читайте далі.
Кроки
Від'єднайте від акумулятора клеми проводки.-
Для полегшення доступу до генератора зніміть повітряний фільтр.
-
Позначте дроти перед їх від'єднанням.
-
Від'єднайте дроти від генератора.
-
Зніміть приводний ремінь генератора.
-
Викрутіть кріпильні болти і запам'ятайте їх розташування.
-
Витягніть генератор.
-
Зніміть з задньої частини генератора пластиковий кожух, попередньо викрутивши гвинти його кріплення.
-
Оцініть стан підшипника.якщо він видає шуми при обертанні і/або люфтит, то підлягає заміні.
-
Якщо підшипник слід замінити, то зробіть це зараз.
-
Викрутіть гвинт кріплення зовнішніх резисторів.
-
Обов'язково запам'ятайте або замалюйте розташування всіх електричних проводів, перш ніж від'єднати хоча б один з них.
-
Від'єднайте випрямний блок; для цього потрібно отпаять дроти і викрутити кріпильні гвинти.
-
Витягніть випрямний блок.
-
Встановіть новий випрямний блок і вкрутіть кріпильні гвинти.Припаяйте до блоку проводу.
-
Вкрутіть в випрямний блок спеціальний знімний гвинт, щоб відокремити блок щіток.
-
Замініть щітки; для цього потрібно відкрутити гвинти кріплення кожної щіткової збірки.вийміть щітки з посадочних місць.
-
Очистіть поверхню ротора, з якою контактують щітки.
-
Переконайтеся, що пружини нових щіток не викривлені і, будучи впертими в посадочні місця, відштовхують щітки строго по прямій, без перекосів. Встановіть нові щітки.
-
Витягніть регулятор напруги.для цього спочатку відкрутіть гвинт від найнижчої щіткової збірки, а потім відкрутіть гвинт кріплення проводу маси.
-
Встановіть новий регулятор напруги і вкрутіть в зворотному порядку всі кріпильні гвинти.
-
За допомогою омметра перевірте, чи немає обривів в обмотках, і потече струм через діоди.
-
Встановіть на місце пластиковий кожух і зовнішні резистори.
-
Встановіть генератор назад на двигун.
-
Підключіть до генератора всі електричні дроти; переконайтеся в правильності підключення.
-
Встановіть і натягніть приводний ремінь генератора.
-
Встановіть на місце повітряний фільтр і ще раз перевірте натяг приводного ременя генератора і затягування всього кріплення.
-
Огляньте розташований позаду генератора теплоізолюючий екран і переконайтеся в тому, що він встановлений правильно.
-
Приєднайте до акумулятора клеми проводки.
Поради
- Запчастини до генератора відносно недорогі. Як правило, їх можна придбати в магазинах автоелектрики. Крім того, існують спеціальні контори, які торгують відновленими стартерами і генераторами; в більшості випадків вони приймають несправні агрегати в залік вартості нових.
- Буває корисно фотографувати і замальовувати розташування проводів і кріплення. Дуже важливо домогтися абсолютно правильної установки всіх клем і болтів.
- Будьте обережні і не перетягніть клему кріплення головного проводу до щіткового блоку, інакше ви можете пошкодити її.
- Перед установкою нового регулятора напруги покрийте його задню поверхню термопровідної пастою.
- Для уточнення характеристик і конструктивних особливостей свого генератора вивчіть Керівництво по ремонту автомобіля.
- На деяких генераторах випрямний блок запресований в задню частину корпусу.
- Іноді буває зручно від'єднувати і підключати по одному проводу за раз, щоб не переплутати їх розташування.
