Ще в 60-х автовиробники почали встановлювати на автомобілі клапани рециркуляції вихлопних газів (РВГ), щоб знизити викид оксидів азотів. РВГ клапан циркулює невелику кількість вихлопних газів в систему згоряння. Тепло від вихлопних газів дуже швидко нагріває камери згоряння, в той час як витрачені, інертні гази не дають камерам нагрітися занадто сильно, коли двигун повністю нагрівається. І механічний, і електронний РВГ клапан відкривається і закривається, щоб регулювати потік газу. Якщо залишити його відкритим, надлишок вакууму змусить двигун працювати в режимі холостого ходу. Якщо клапан буде закритим, в камерах згоряння може статися вибух. Викликане постукування і гудіння зменшить кілометраж і довговічність роботи двигуна. Щоб домогтися стабільної роботи двигуна в режимі холостого ходу, різкого прискорення і зменшити постукування, необхідно почистити РВГ клапан.
Кроки
Метод1 З 2:
Чистка механічного РВГ клапана
- Від'єднайте вакуумний шланг і огляньте його на предмет зносу (тріщини і слабкі місця), а потім почистіть його від нагару за допомогою спрею із засобом для чищення карбюратора або трубоочисником, якщо нагар затвердів або щільно закоксувався.
- Послабте болти, якими РВГ клапан кріпиться до двигуна.огляньте прокладку нижньої пластинки клапана. Якщо вона не зносилася і не тріснула, можете і далі її використовувати.
- Візьміть карбюратор і невелику жорстку дротяну щітку, зубну щітку або трубочиститель і почистіть металеву зворотну трубу вихлопних газів і вхідний порт на клапані (зазвичай це невеликий отвір з підпружиненим штифтом або шворнем) від нагару.
- Почистіть вхідний порт, що з'єднує труби клапана з двигуном( впускним колектором), коли РВГ клапан закритий.
- Переконайтеся, що вакуумна перегородка вільно рухається, поверніть РВГ клапан на своє місце і підключіть вакуумні шланги і вихлопну трубу.
Метод2 З 2:
Чистка електронного РВГ клапана
- Від'єднайте негативний провід від акумулятора, щоб по системі не йшов струм, щоб не замкнути електронну деталь, яка управляє клапаном.
- Разом зі шлангами вимкніть і від'єднайте всі сенсори і електричні з'єднання.
- Послабте болти, щоб витягти РВГ клапан і прокладку.
- Огляньте шланги і прокладку на предмет зносу і замініть їх, якщо необхідно.
- Почистіть клапан і шланги засобом для чищення карбюратора, а щіткою видаліть нагар, який скупчився в шлангах і в невеликому отворі зі шкворнем.не наносьте очищувач на електричні з'єднання і сенсори! Але якщо побачите, що вони піддалися впливу корозії, купіть балончик очищувача електроніки і діелектричної мастила.
- Поверніть РВГ клапан і прокладку на місце і прикрутіть їх болтами.крім того, підключіть назад всі електричні з'єднання і сенсори, а також підключіть шланги.
- Підключіть негативний провід назад до акумулятора.
Поради
- Прочитайте інструкцію користувача, щоб дізнатися про графік виконання перевірки, хоча можете самі інспектувати РВГ клапан через кожні 20000-25000 кілометрів. Якщо ви почистили клапан і він забився раніше звичайного, відвезіть своє авто на діагностику. Можливо, ваш двигун потребує більш ретельного Налаштування, якщо він так швидко створює таку кількість нагару.
- Якщо ви можете від'єднати РВГ клапан від інших складальних частин (шланги і електронні з'єднання), щоб обприскувати клапан засобом для чищення карбюратора, можете замочити його в ньому, щоб накопичився нагар був напевно повністю видалений як всередині, так і зовні клапана.
- Обприскуючи або замочуючи клапан, тримайте стару прокладку подалі від очищувача, якщо ще хочете повернути її на місце, так як він може їй нашкодити.
Попередження
- Оглядайте і замінюйте РВГ клапан на вулиці або в добре-провітрюваному приміщенні, щоб зменшити вплив парів засоби для чищення карбюратора і вихлопних газів.
Що вам знадобиться
- інструкція по ремонту конкретно вашої марки і моделі авто
- Ручний вакуумний насос (для механічних РВГ клапанів)
- контрольне дзеркало (для механічних РВГ клапанів)
- Трубоочисник, зубна щітка або інша невелика жорстка щітка
- засіб для чищення карбюратора
- Ручні інструменти: гайкові ключі, муфти, храповик і викрутка
- змінна прокладка (не для всіх, а лише для деяких моделей авто)