Як розібрати трековий велосипед (з ілюстраціями)

Частина1 З 14:

Педалі

Педалі знімати легко. Увага-Права педаль (педаль з боку ланцюга) відгвинчується як зазвичай, ліва відгвинчується за годинниковою стрілкою.

1. 
   За допомогою педального ключа відкрутіть педалі, вхопившись у самого краю шатуна.
2. 
   Притримуйте педаль інакше вона впаде на підлогу.

Частина2 З 14:

Лівий Шатун

Ми знімемо лівий шатун першим, оскільки правий шатун з'єднаний з провідною зірочкою – його ми знімемо пізніше. Різьба-стандартна на обох шатунах.

1. 
   Зніміть пилозахисний ковпачок і болт шатуна там, де шатун з'єднується з кареткою.зазвичай для цього потрібен шестигранний ключ, але все залежить від марки і виду шатуна.

   • Ви побачите різьблення всередині шатуна і вал каретки.
2. 
   Трохи відкрутіть ручку знімача шатуна-поки штовхач знімача не сховається в його різьбовій частині.
3. 
   Спочатку обережно вкрутіть знімач в шатун.переконайтеся, що знімач увійшов на всю глибину, оскільки при знятті шатунів на різьбове з'єднання буде додаватися значне зусилля.
4. 
   Крутите ручку знімача за годинниковою стрілкою, угвинчуючи штовхач на місце болта кріпив шатун.з деяким зусиллям шатун зніметься з каретки.

Частина3 З 14:

Колеса

1. 
   Зніміть колеса, послабивши гайки на дропаутах.

   • Колеса повинні легко знятися з дропаутов після ослаблення гайок.

Частина4 З 14:

Ланцюг

При знятому задньому колесі ланцюг повисне на зірочці і рамі.

1. 
   Встановіть одну ланку в вичавку ланцюга.розмістіть його між штовхачами вичавки так, щоб воно щільно там сиділо.
2. 
   Працюючи з вичавкою так, як працюють з лещатами, направте штовхач на невеликий шматок металу, що з'єднує ланки ланцюга.
3. 
   Закручуйте вичавку до тих пір, поки цей шматок металу майже не вилізе з іншого боку.металева личинка, що з'єднує ланки ланцюга, повинна залишитися в одній половинці ланки, звільнивши другу так, щоб ланцюг розпалася.

   • Будьте обережні і не виймайте цю личинку повністю! Повернути її на місце неймовірно важко.
   • Найкраще чергувати закручування вичавки в ланцюг і зняття її з ланцюга, перевіряючи кожен раз, чи не розпалася ланцюг (ви не зможете це перевірити поки ланцюг в Знімачі). Не поспішайте.
4. 
   Після того як ланцюг розділена її можна повністю зняти з велосипеда.обов'язково покладіть її на аркуш паперу або іншу чисту поверхню, де на неї не потрапить бруд.

Частина5 З 14:

Гальма

1. 
   Внизу керма відкрутіть гвинти, що кріплять до нього ручки гальм.
2. 
   Зніміть ручки гальм з Керма не впустивши жодної дрібної деталі.
3. 
   Відкрутіть болт, який тримає гальмо на вилці.
4. До речі-зараз у вас є непогана можливість замінити гальмівні накладки і почистити гальма.

   1. У ободних гальм з кожного боку відкрутіть невеликий гвинт, що утримує гальмівну накладку.
      
   2. Після того як ви їх зняли, відкрутіть ще один (менший) гвинт, що утримує власне накладку і стягніть її з металевої підкладки.
      
   3. Замніть накладку на нову. Це недорога і потрібна заміна на вашому велосипеді. Нові гальмівні накладки ваші найкращі друзі на дорозі і коштують недорого.
      

Частина6 З 14:

Кермо

1. 
   Відкрутіть болти на виносі рульової колонки, які щільно фіксують кермо.
2. 
   Не впустіть запірну платину після того як зніміть останній болт.

Частина7 З 14:

Рульова Колонка

Будьте обережні і притримуйте вилку після того як викручені Болти утримують колонку в рульовій трубі (включаючи центральний болт), інакше вона може випасти і крихкі підшипники пошкодяться. Можливо, вам не доведеться з цим зіткнутися, якщо у вашого велосипеда рульова колонка нерозбірного типу (в нашому випадку це не так і на картинках показана розбірна рульова колонка).

1. 
   Відкрутіть болт на кришці колонки.
2. 
   Відкрутіть кільцеві гайки на валу колонки.(в цей момент вилка може випасти).
3. 
   Витягніть рульову колонку назовні з вилки.
4. 
   Зніміть з вилки кільця кочення, якщо вони там є.
5. 
   Дістаньте підшипники з чашок на рамі.покладіть їх на аркуш паперу або інше місце. Непогана ідея почистити їх і змастити мастилом для підшипників.

   1. Ви можете почистити кільце, протерши його паперовим рушником або промивши розчинником.
   2. Щедро змастіть кільце-це те, що обертається, коли ви повертаєте кермо на своєму велосипеді. Проконсультуйтеся в веломагазині який тип мастила підходить найбільше.
6. 
   На цьому етапі вам необхідно ретельно запам'ятати або записати послідовність і розташування кілець підшипників і чашок.вам треба буде в точності повторити її при складанні.

Частина8 З 14:

Вилка

1. 
   Витягніть вилку з рами так щоб не втратити кільце підшипника з нижньої чашки.
2. 
   Потягнувши вгору, зніміть з раму кільце підшипника і чашку.

Частина9 З 14:

Правий Шатун

Зніміть правий шатун точно так же, як ви знімали лівий. Відмінність лише в тому, що на правому шатуні є Зірочка. Якщо ви збираєтеся її замінити – її можна відкрутити від шатуна. Просто шестигранним ключем відкрутіть болти утримують зірочку на шатуні.

Частина10 З 14:

Каретка

Зняття каретки найважча (принаймні, фізично) частина роботи з розбирання велосипеда. Оскільки іноді при монтажі кареток використовується деяка кількість герметика, і вам, можливо, доведеться віднести вашу раму до Механіка. Крім того врахуйте, що існує велика кількість моделей кареток і відповідно маса варіантів кареточних ключів різної форми. У цій статті ми розглянемо демонтаж ISIS каретки. Різьба-чашки каретки мають стандартну різьбу, сама каретка-зворотну.

1. 
   Насадите кареточний ключ на шпиндель каретки.Шпиндель сам по собі не дуже глибокий, тому кареточний ключ буде легко вийняти, навіть якщо докласти велике зусилля для зняття каретки. Будьте обережні, щоб не зірвати різьблення і шліци на каретці.
2. 
   ISIS каретка складається з двох частин-стопорна чашка і корпус.різьблення на них нанесена по різному, Вам доведеться провести кілька спроб, щоб зрозуміти яким боком надівається Стопорне кільце. Як правило, у стопорного кільця буде звичайна різьба, і воно відгвинтиться відносно легко (в порівнянні з іншою стороною).
3. 
   Виберіть сторону і обертайте ключ проти годинникової стрілки поки не зніміть чашку.
4. 
   Після того як чашка знята зі шпинделя, переверніть раму і витягніть каретку, обертаючи її за годинниковою стрілкою.

Частина11 З 14:

Сідло

1. 
   Відкрутіть болт, який знаходиться на верху підсідельної труби в тому місці, де сідельний штир входить в раму.
2. 
   Обертальними рухами витягніть сідло зі штирем з рами.

Частина12 З 14:

Стопорне кільце

Стопорні кільця на велосипедах з фіксованою передачею знаходяться на зовнішній різьбі втулки колеса. Вони служать для того щоб задня Зірочка не відкрутилася коли ви обертаєте педалі на велосипеді назад. Для цього воно закручується на втулці в іншому напрямку, ніж зірочка і щільно її притискає. Відповідно до його призначення різьблення на стопорному кільці спрямована у зворотний бік, оскільки воно не дає відкрутитися зірочці під час їзди.

1. 
   Візьміть знімач для стопорних кілець і встановіть його стороною з однією насічкою (якщо він двосторонній, то на другій стороні насічок три) на Стопорне кільце.
2. 
   Поверніть Стопорне кільце за годинниковою стрілкою щоб відкрутити і зняти його.

Частина13 З 14:

Задня Зірочка

На задній зірочці напрямок різьби звичайне.

1. 
   Встановіть ключ-хлист на зірочку тією частиною ланцюга, яка не звисає.
2. 
   Вручну обмотайте ланцюг ключа навколо задньої зірочки і натягніть її в напрямку зворотному напрямку обмотаної ланцюга.
3. 
   Міцно вхопіться і поверніть ключ проти годинникової стрілки, щоб зняти зірочку.можливо, Вам буде непросто зробити це самому-тому попросіть кого-небудь допомогти або придумати що-небудь, щоб утримати ланцюг ключа на зірочці.

Частина14 З 14:

Шини

1. 
   Повністю спустіть повітря з шин.
2. 
   Заведіть бортировку під» щічку " - між гумовою покришкою і металевим ободом.
3. 
   Натисніть, піднімай край шини над ободом, одночасно віджимаючи вниз обід по всій довжині.
4. 
   Як тільки край шини вийде з-під обода залишилася частина зніметься легко.
5. 
   Проведіть борт по всьому колесу, виймаючи край шини.
6. 
   Вийміть ніпель з отвору в ободі і дістаньте камеру з шини.
7. 
   Зараз у вас один край шини повністю звільнений з-під обода.повторіть дії, щоб звільнити другий край.
8. 
   Якщо вас переслідують проколи, зараз саме час замінити камеру в колесі або встановити на ободі спеціальну стрічку (Сліппер).