-
першим кроком є "вихід на козу".
головне - вам потрібен мотоцикл з достатньою потужністю, щоб відірвати переднє колесо від землі. Ви повинні відчувати себе комфортно, коли передня частина мотоцикла стає"легкою". Більшість магазинних мотоциклів не зможуть цього зробити без деякої модифікації. Ви також можете спробувати розігнати байк до гарної швидкості на першій передачі (близько 10-20 км на годину), і як тільки ви досягнете більшої потужності (коли двигун починає обертатися швидше з невеликою подачею газу), відкрийте трохи, а потім знову вичавіть достатньо газу. Не настільки, щоб можна було перевернутися, але досить. Ви помітите, що передня частина підніметься, і якщо ви скинете газ, вона піде вниз. Додаючи більше газу після збільшення оборотів, піднімайте мотоцикл. Якщо у вас немає стабілізатора, тоді саме час купити його. Спроба відірвати байк від землі, а потім повернутися вниз викличе тряску передньої шини. Якщо ви не приземлитеся майже ідеально прямо, то перекидаєтеся на байку через передню його частину. Вам буде боляче, та й мотоцикл постраждає. Як тільки передня частина стане легкою, спробуйте їхати з піднятим колесом. Після того, як ви впораєтеся з цим трюком, переходите до наступного кроку, який стосується зчеплення.
-
проїдьте зі швидкістю близько 10-20 км на годину на першій передачі
-
потягніть зчеплення і збільште трохи обороти двигуна, потім відпустіть його.
зробіть це кілька разів з трохи більшою подачею газу кожен раз, поки ви не почнете відчувати себе комфортно з тим, як передня частина мотоцикла злегка піднімається. Перед отримає потужність швидше, ніж заднє колесо мотоцикла, так що будьте готові.
-
як тільки ви освоїтеся трохи піднімати передню частину, пора потурбуватися про дроселі і гальмах.
використовуйте дросель, щоб підтримувати висоту мотоцикла і задній гальмо і не закрутитися на мотоциклі. Витиск дроселя спочатку майже завжди переверне вас, і ви досить сильно вдаритеся передньою частиною.
-
Якщо у вас виходить досить добре керувати гальмом, теоретично, ви зможете їздити на задньому колесі мотоцикла, поки двигун працює.
але спочатку ви скинете обороти і опустіть перед вниз. Тут вам потрібно переключитися на другу передачу. Це перемикання без використання зчеплення, коли ваш двигун розкручений до 3 тисяч оборотів від кінцевого значення. Нехай перед злегка опуститься і одночасно перейдіть на другу передачу.
-
як тільки ви переключитеся на другу передачу, потягніть ручку газу, щоб не дозволити мотоциклу спуститися по інерції, і знайдіть точку рівноваги, від якої ваш байк буде стійкий в повітрі на передньому колесі.
точку балансу можна знайти, спираючись на задню сторону мотоцикла, так що центр ваги всієї системи (вас і мотоцикла) знаходиться в центрі, і ви можете крутитися досить довго. Але будьте обережні, щоб не змістити положення тіла на задню сторону, так як ви можете впасти в цьому випадку, і "тримайте на чеку" ваш задній гальмо до будь-якої такої ситуації.