У даній статті описаний спосіб створення тихого повітряного компресора, достатнього для накачування шин, висушування повітряним потоком потрібних частин і навіть нанесення автомобільної фарби. Все, що вам потрібно – це холодильник або морозильна камера на 110 вольт (чим більше, тим краще) з компресором і повітряним резервуаром з манометром, запобіжним клапаном і повітряним шлангом довжиною кілька метрів.
Кроки
Дуже важливо правильно від'єднати теплоносій від холодильної системи. у багатьох магазинах це роблять безкоштовно (і записують дані послуги в інвентарну відомість). Це також хороший спосіб перевірити роботу компресора-
Як тільки весь газ буде випущений з системи, необхідно обрізати мідні трубки. у закритому компресорному модулі є одна зовнішня і одна внутрішня трубки. Обрізати їх можна за допомогою спеціального інструменту. При обрізанні необхідно залишити мідну трубку достатньої довжини. Намагайтеся не перевертати цю частину догори ногами.
-
Вставте кабель живлення в джгут проводки, щоб всі дроти були в окремих роз'ємах на конденсаторі. відзначте дроти і роз'єми за допомогою скотча або ручки, щоб простежити за конфігурацією. Позначте дроти на ділянці з роз'ємами на модулі компресора в 110 вольт (або»насосі").
-
Від'єднайте дроти на всіх ділянках, крім компресора і насоса. Підключіть відповідний кабель електроживлення до конденсатора, а зелений провід до основи насоса.
-
Акуратно зігніть мідні лінії на насосі до вертикального положення, але намагайтеся не перекрутити їх. Насос повинен бути міцно прикріплений, щоб дроти не "рухалися" від вібрації.
-
Пересуньте насос подалі від стін і стель і розчистіть простір діаметром 4.6 м. Увімкніть насос в розетку і прислухайтеся до шуму двигуна. Якщо насос не працює, вимкніть його та перевірте кабель живлення та дроти. "Пам'ятайте", що з мідної трубки може спочатку витікати масло. Це нормально, але слід «стежити» за цим і відзначити цю ділянку як «лінію подачі».
-
Якщо масло не витікає, прикладіть кінчик пальця до кінця мідних трубок і відчуйте невеликий тиск. Трубку " без " тиску необхідно відзначити в якості лінії подачі.
-
Прикріпіть лінію подачі з коротким повітряним шлангом і затискачами до установки діаметром 0.6 см на сполучній коробці з 4 виходами, що включають наступне; запобіжний клапан на 240 Дж, манометр на 163 Дж і сполучна коробка з 3 виходами зі сталевим повітряним резервуаром на 45 л. необхідно встановити швидке з'єднання на сполучній коробці з 3 виходами, щоб надувати Шини та інші пристосування повітряним шлангом.
-
За допомогою вихідної гумової фурнітури і рівня необхідно прикріпити насос до каркасу, щоб повітряний резервуар знаходився якомога ближче до насоса. Приберіться і ізолюйте дроти, запобіжний клапан і швидке з'єднання.
Поради
- Компресор на 110 вольт, налаштований як описано вище, може служити багато годин, якщо ви не будете його перевертати, або виливати масло через лінію приводу.
- У магазинах можна купити автоматичний регулятор тиску повітря і прикріпити його до установки.
- Вам буде потрібно 2 хвилини для досягнення тиску в 108 Дж в повітряному резервуарі на 45 л.
- Необхідно використовувати пристрій для зниження тиску, щоб не перевищити норму для запобіжного клапана. Повітряний резервуар необхідно повністю звільнити, перш ніж встановлювати компресор.
- Вважається небезпечно включати компресор без регулятора тиску.
- У компресорних установках було виявлено перевищення тиску в 56 кг/см2.
Попередження
- Не можна використовувати повітряний компресор без запобіжного клапана.
