Як побудувати літак (з ілюстраціями)

Переконайтеся, що будівництво власного літака є законним у вашій країні - в США будувати свій власний літак, ще до того, як у вас є ліцензія пілота, є абсолютно законним.

Рекомендується спочатку отримати ліцензію пілота.ви повинні чітко розуміти, що хочете побудувати, тому вам потрібно буде політати на різних типах літаків заздалегідь. При вивченні специфікацій, ви багато дізнаєтеся, але тільки досвід управління літаком допоможе вам зрозуміти різницю характеристик, особливо, як бажаний тип літака буде відповідати вашому типу статури.

Вирішіть, чи хочете ви, зробити літак, який вже був побудований або створити свій власний.якщо ви хочете, щоб він літав досить швидко, вам необхідно використовувати вже існуючу розробку.

Визначтеся, чи хочете ви побудувати його, використовуючи готові набори або за планом і кресленнями.добре зібраний комплект прискорить процес створення літака, в той час як, використання тільки плану іноді вам може перешкодити.

Вирішіть, що ви хочете побудувати.є три основних типи конструкції літака: тканина, алюміній і композит.

• Тканина може і не вимагати інтенсивного обслуговування, але створює більш повільну швидкість польоту, є найлегшою конструкцією, а для деяких можливо і не такою складною для будівництва.
• Алюміній більш важкий, але не вимагає деякого технічного обслуговування і може зробити літак дуже швидким.
• Композит-найскладніший варіант для будівництва, тому що вимагає шліфування для остаточної обробки, але зазвичай виходять найшвидші літаки.

Подивіться на різні конструкцій і визначте цілі, які ви хочете: мінімальна витрата, хороша продуктивність, практичність та ін зверніть увагу: на прості і з хорошою практичністю проекти, які, як правило, є найбільш поширеними і можуть бути кращим вибором для успішного будівництва.

Візьміть участь у таких заходах, як літній щорічний авіафестиваль EAA'S Oshkosh Fly-In або Sun n ' Fun.там ви зможете знайти найвідоміших виробників комплектів для складання літаків. Проведіть більшу частину вашого часу в розмовах з власниками літаків про їх досвід будівництва і польотів, це вам принесе більше користі, ніж від спілкування з виробниками.

Політайте на такому літаку, який ви хочете побудувати для того, щоб зрозуміти чи подобається він вам більше, ніж інші. Деякі виробники пропонують демонстраційні польоти. Вступіть в місцеве товариство асоціації експериментальної авіації, де ви зможете поспілкуватися з тими, хто вже володіє літаком, який ви хочете побудувати.

Знайдіть людину, яка зараз займається будівництвом того, що ви плануєте побудувати.це необов'язково повинен бути точно такий же літак, в ідеалі, схожа конструкція або навіть найкраще загальний виробник, що дасть вам можливість вивчити Будівельні техніки і якість комплекту. Не будьте нав'язливим, так як успішні будівельники літаків майже завжди обмежені в часі і не захочуть з вами спілкуватися, якщо ви будете витрачати їх час даремно. Коли ви вирішите будувати свій власний літак, Ви зможете уникнути всіх помилок, які багато будівельників допускають, так як ви з самого початку будете знати, що ви робите.

Знайдіть місце для будівництва вашого літака, після того як ви визначитеся з конкретним дизайном.сусідній гараж або велика майстерня у вашому домі-найкращі варіанти. Переконайтеся, що Ви зможете підтримувати температуру вище 10 градусів за Цельсієм; ви не зможете добре працювати руками при температурі нижче 10 градусів за Цельсієм.

Знайдіть необхідні інструменти.тепер, коли у вас є ідеальне робоче місце, виділіть час для придбання всіх необхідних інструментів. Зазвичай ви зможете їх знайти у людей з місцевого товариства асоціації експериментальної авіації, які нещодавно закінчили будівництво своїх літаків. Якщо ні, виробники комплектів для складання літаків зможуть направити вас в правильному напрямку.

Приготуйте ваші плани, креслення і почніть будівництво.будівництво літака з використанням комплектів від виробника починається з хвоста " пір'я "або формально"хвостового оперення". Збірка хвостового оперення стане мікрокосмом проекту без визначення повної вартості всього проекту. Це є рятувальним кругом для тих, які не отримав допомогу від іншого забудовника перед початком будівництва. Ви можете розглянути різні тематичні оголошення, і придбати все необхідне для оперення, які ви хочете зробити, від будівельників, що має великий досвід в даному питанні.

Чітко дотримуйтесь інструкції.не відхилятися від плану, тільки в тому випадку, якщо у вас вже є деякий будівельний досвід. Відхилення коштує часу, грошей, а іноді і життя. Як правило, найкраще починати збірку з хвоста, (показано в кроці 13), але завжди дотримуйтесь плану.

Попросіть технічного консультанта асоціації експериментальної авіації подивитися на літак і оцінити вашу роботу.це допоможе також заощадити ваші гроші на страховку.

Зверніть увагу на те, як довго ваш проект будували Інші, для контролювання власного прогресу.деякі питання вимагають часу, який може відхилити вас від наміченого графіка. Наприклад, страховка, двигуни, повітряні гвинти і ангари. Дізнайтеся заздалегідь терміни для кожного з них і постарайтеся їх приготувати до того моменту, коли вам це буде необхідно. Від 3 до 6 місяців можливого терміну польоту на вашому літаку, його необхідно зареєструвати.

Тримайте літак у вашому домі до тих пір, поки це можливо.набагато краще зробити роботу за 30 хвилин, поки готується обід, коли Вам всього лише потрібно 3 секунди, щоб дійти до вашої майстерні; і крім того, ангари коштують багато грошей. Все залежить від вашого робочого місця, але спробуйте якомога більше зробити в домашніх умовах: встановіть двигун і гвинти; проводку, і, можливо, навіть фарбування. Хоча, деякі вважають за краще не фарбувати до першого тестового польоту, щоб скоротити витрати і отримати можливість виправити тріщини, якщо такі з'явилися в композитної конструкції.

Доставте літак в аеропорт і зробіть остаточну збірку.

Переконайтеся, що у вас достатньо палива для підтримки силової установки.

Доробіть необхідний процес реєстрації.

Ідіть і політайте, переважно на схожому типі літака.можливо, що занурившись в будівництво, ви зовсім закинули літати. І це погано. Вам потрібно літати. Це не час поспішати. Практикуйте незвичайні положення літака в повітрі і роботу двигуна. Деякі стереотипи: одні пілоти-будівельники часто відволікаються в польоті на всілякі гаджети, які вони встановили, і забувають безпосередньо керувати літаком і пробувати різні позиції. Інші не дуже хороші при посадці літака без двигуна.

Попросіть радника з польотів з асоціації експериментальної авіації допомогти вам запланувати свій перший політ і випробувальний термін.