1. Головна
    2. Автомобілі
    3. Як встановити сабвуфери: 14 кроків (з ілюстраціями)

Як встановити сабвуфери: 14 кроків (з ілюстраціями)

Цей посібник ознайомить вас з процесом установки в машину сабвуферів для CD-програвача, як заводського, так і купленого згодом.

Кроки

  1. Найбільш доцільно спочатку купити комплект проводки для підсилювача на інтернет-аукціоні.у нього входить великий провід живлення, короткий провід для заземлення, керуючий провід, безліч плавких запобіжників і різних з'єднувачів, щоб здійснити установку правильно і акуратно. У деяких музичних магазинах є величезні котушки проводів, які відпускаються по довжині. Це вигідна альтернатива покупці комплекту проводки, якщо вам точно відомі габарити машини.
  2. Протягніть силовий кабель на 12В (зазвичай це найдовший провід в комплекті, здебільшого червоного кольору, діаметр може варіюватися від 3,3 до 11,7 мм) від акумулятора крізь корпус двигуна до підсилювача.ви можете знайти заводський отвір у корпусі справа внизу. Поки не приєднуйте силовий кабель до акумулятора або підсилювача.
  3. Знайдіть біля підсилювача тверду металеву поверхню для заземлення.щоб підтримувати хорошу якість заземлення потрібно, щоб вона перебувала приблизно в метрі від підсилювача. Цього можна домогтися, якщо підняти килимок і повністю очистити ділянку металу від фарби. Якщо Підсилювач встановлюється в багажнику, можна використовувати численні Болти підвіски, які розташовуються безпосередньо над одним із задніх коліс. Болти кріплять елементи підвіски безпосередньо до корпусу, тому вони ідеально підходять для заземлення.
  4. Зніміть зовнішню панель купленого CD-програвача.ви повинні побачити синій дріт з білою смужкою, який стирчить із задньої частини деки і називається керуючим. Керуючий провід служить для передачі простого сигналу 12В, який CD-програвач відправляє на підсилювач, щоб включити його.
  5. Приваріть керуючий провід, який входить в комплект для підсилювача, до цього блакитного проводу з білою смужкою і протягніть його через корпус програвача, а потім уздовж дверей.
  6. Поки ви не встановили CD-програвач, вставте чорний і червоний з'єднувачі типу RCA в задню частину деки, де вказано»Subwoofer Output". якщо у Вашого CD-програвача відсутні такі виходи або у вас був встановлений заводський CD-програвач, вам знадобиться пристрій, який називається вбудований перетворювач (inline converter). Воно являє собою невелику коробку, що має 4 вхідних дроти і 2 необхідних вихідних типу RCA, які підключаються до підсилювача. Воно буде приймати високорівневе напруга динаміка і знижувати його до сигналу низького рівня, який зможе обробити Підсилювач. 4 вхідних дроти можна приєднати до задніх динаміків (+ і – для лівого і правого).
  7. Протягніть всі дроти безпосередньо до підсилювача.слід прокласти силовий і керуючий дроти з правого боку в точності так, як зліва проходять дроти заводського Динаміка з міркувань пожежної безпеки. Якщо ваші дроти будуть прокладені з тієї ж сторони, що і силовий кабель, і його закоротить, то це призведе до руйнування головної деки (CD-програвача). Кабелі RCA слід розміщувати знизу по центру машини, оскільки на них можуть наводитися шуми від ізоляції проводів, а також передаватися тепло від силових кабелів.
  8. Використовуйте звуковий кабель, щоб приєднати сабвуфери до підсилювача.розмір тут не дуже важливий, оскільки провід мідний, питомий опір на метр становить кілька десятків-сотень мОм, а це означає, що якщо і буде якесь падіння напруги на дроті, то лише саме незначне.
  9. До теперішнього моменту ви повинні були придбати коробку/корпус сабвуфера.існує безліч різних типів корпусів (герметичний, портований, вузькосмуговий, лабіринтовий і т.д.) є безліч статей, в яких розглядаються всі «ЗА» і «проти» кожного з них, і подібне перерахування тут зайняло б занадто багато місця. Якщо ви хочете отримати найповнішу відповідь на це питання, то зверніться до керівництва користувача сабвуфера - в ньому ви знайдете, який тип корпусу краще підходить для якого звуку. Якщо ви не хочете «продиратися» крізь об'ємні викладки, то просто купіть корпус більшого розміру, ніж потрібно, і набивайте його вмістом подушки, поки сабвуфери не стануть звучати так, як вам би хотілося.
  10. Визначте величину повного опору сабвуфера( ів), який ви використовуєте і постарайтеся підібрати відповідне повне опір підсилювача.наприклад, якщо у вас є підсилювач на 500Вт і 4 Ома і 1000Вт і 2 Ома, варто приєднати ваші динаміки до 2 Ом. Щоб домогтися цього, можна з'єднати в паралель два сабвуфера по 4 Ом. Якщо ви погано знайомі з методами розрахунку електричного кола, то можна звернутися до керівництва користувача підсилювача, в якому в більшості випадків буде представлена схема вашої проводки.
  11. Розмістіть запобіжник на провід 12В в моторному відсіку на відстані не більше півметра від акумулятора.якщо ваш комплект для підсилювача поставляється з "вбудованим тримачем запобіжника", варто знайти в моторному відсіку підходяще місце для його установки. Переконавшись, що силовий провід не знаходиться під напругою, обріжте його, щоб дістатися до запобіжника, і приєднайте той до однієї зі сторін тримача запобіжника. Іншу сторону (ту, що ви тільки що обрізали) необхідно зачистити і приєднати до іншої сторони тримача запобіжника.
  12. Підключіть силовий провід до акумулятора.на ринку можна знайти якісні кільцеві з'єднувачі і навіть акумуляторні клеми (вони іноді поставляються в наборі для підсилювача), які зроблять з'єднання з акумулятором більш надійним і акуратним.
  13. Нарешті, підключіть кабель акумулятора до підсилювача.після цього під капотом притисніть кабель вниз до акумулятора. Необхідно враховувати, що в перший раз іноді може проскочити пристойна Іскра, коли ви торкнетеся силовим кабелем акумулятора. Не варто турбуватися через це! Це відбувається, оскільки Підсилювач заряджає масивні внутрішні конденсатори.
  14. Не робіть звук занадто гучним, в іншому випадку сабвуфери можуть "обрізати" його.у цьому випадку на вихід підсилювача буде подаватися на частки секунди пікова потужність. Це негативно позначиться на сабвуфері, оскільки створить ненормально розширений або вкрай стислий пік амплітуди на деякий період часу. Ви не тільки не справите жодного децибела звуку під час нього, але подасте на звукову котушку занадто велике навантаження і пошкодите її. Новачкам варто взяти за правило програвати досить гучну пісню на ¾ від максимальної гучності cd-програвача. Поступово підвищуйте рівень гучності, починаючи з нульового значення, поки не стане очевидно, що голосніше вже не зробиш. Регулятор гучності-це жодним чином не регулятор "звуку". Регулятор гучності ніколи не повинен досягати своїх граничних значень.

Поради

  • Переконайтеся, що коли ви встановлюєте запобіжник, вся інша робота вже виконана.
  • Приєднання сабвуферів до заводської системи може включати кілька додаткових кроків, таких як застосування вхідного перетворювача, про який розказано в розділі "кроки", або приєднання керуючого проводу до запобіжника ланцюга запалювання на панелі запобіжників.
  • Сабвуфером хорошої якості можна користуватися роками, але поки ви не розбираєтеся на 100% в цій темі, краще брати хороший новий підсилювач, коли зі старим виникають проблеми. Для простоти візьміть підсилювач типу "моно", оскільки сабвуфери (особливо їх вуферна частина) технічно не є стерео.
  • Якщо ви спалили запобіжник, коли хотіли включити Підсилювач, проблема практично завжди в поганому заземленні. Від'єднайте його, почистіть дріт або область заземлення і спробуйте знову. Якщо це не допоможе, відшукайте нове місце для заземлення.
  • Переконайтеся, що всі дроти акуратно підходять до підсилювача, щоб не переробляти по сто разів одне і те ж.
  • Переконайтеся, що обернули всі з'єднувачі проводів ізолентою, щоб знизити ймовірність торкання проводів до інших металевих частин або короткого замикання.
  • Переконайтеся, що в блоці запобіжників немає згорілих, в іншому випадку у вас можуть виникнути проблеми з підсилювачем – наприклад, він не буде включатися при підключенні до сабвуферів. Так може бути з будь-яким пристроєм, який працює тільки при включеному запалюванні (хороший приклад – склоочисники).
  • Перевірте "звукоізоляцію", використовуйте піну або спрей для заповнення тріщин, які можуть з'явитися в салоні і багажнику після установки обладнання.
  • Не встановлюйте підсилювач на підлозі багажника, так що якщо щось розіллється, вам не доведеться міняти Підсилювач.



Попередження

  • Вимкніть акумулятор, перед тим як працювати з будь-якими електричними частинами машини, які містять голі дроти або з'єднувачі; невірне підключений провід може привести до пошкодження реле, перегорання запобіжників або завдати шкоди вашому комп'ютеру, який коштує чималих грошей.
  • Будьте обережні, уникайте електричного удару, оскільки він дуже болючий.
  • Проконсультуйтеся з механіком або грамотним автоелектриком в разі якщо ваша модель автомобіля має спеціальні особливості або можуть виникнути додаткові ризики (проблеми з установкою ПО або шкоду від невірно приєднаного акумулятора). Це особливо важливо щодо нових машин.


Що вам знадобиться

  • пристрій для зачистки проводів
  • дріт діаметра 2мм або більше (2,3 мм, 2,6 мм і т. д.)
  • довгий силовий шнур (найкраще – червоного кольору)
  • вставки для запобіжників (для маленьких або середніх підсилювачів зазвичай достатньо 20-30 штук)
  • пристрій для обтискання проводів
  • жерстяні ножиці або пристрій для обрізання проводів
  • Ізолента
  • стяжки-блискавки
  • штирькові і роз'ємні Стикові з'єднувачі
  • з'єднувачі проводів з роздвоєним наконечником
  • з'єднувачі під опресовування (трубчастого типу або термоусадочні, якщо хочете, щоб виглядало солідно)
  • мультиметр (просто щоб переконатися, що з проводами все в порядку)
  • ліхтарик
  • схеми проводки для купленого або заводського стерео
  • викрутки (з хрестовими і прямими наконечниками)
  • ніж
  • гайки, шайби, болти і можливо невелика кількість герметика (для заповнення пустот) при установці підсилювача.
  • тестер проводів (зазвичай має невеликий вогник на кінці)
  • невеликий металевий напилок (щоб видалити фарбу з підлоги для установки заземлюючого проводу)
  • можливо електрична дриль (для установки підсилювача, просвердлювання дірок під дроти або установки корпусу саба [що теж є хорошою ідеєю])

Ще почитати: