Як встановити тахометр: 8 кроків (з ілюстраціями)

Автомобільний тахометр-це прилад, який показує, скільки оборотів в хвилину здійснює колінчастий вал двигуна. Іншими словами, тахометр є вимірником швидкості роботи двигуна. Деякі автомобілі тахометрами НЕ комплектуються; найчастіше це машини з автоматичною трансмісією. Швидше за все, справа в тому, що одне з головних призначень тахометра — полегшити процес зміни передач, зробити його наочним: водій повинен побачити, що пора міняти передачу. І навіть якщо ваш автомобіль не обладнаний ручною коробкою, то все одно дуже корисно мати можливість спостерігати за швидкістю обертання двигуна. Читайте далі, і ви дізнаєтеся подробиці.

Частина1 З 2:

Приступаємо до роботи

Дістаньте тахометр і відповідні клеми.можна купити і встановити як новий прилад (його ціна лежить в межах еквівалента 30-50 доларів), так і недорогий б/у тахометр.

Єдине, що Вам буде потрібно додатково, — це комплект швидкороз'ємних клем. Їх можна купити в будь-якому магазині автоелектрики за ціною, еквівалентною 2-3 доларам. Майте на увазі, що перетин проводів зазвичай становить 0,5-1,0 мм2, так що Виберіть клеми відповідного розміру.
Налаштуйте тахометр на число циліндрів вашого двигуна.нові тахометри, як правило, розраховані на роботу з чотирьох-, шести - або восьмициліндровими моторами. Для настройки потрібно зняти з задньої частини приладу кришку, під якою ховаються перемикачі установки кількості циліндрів.^{[1]X
Джерело інформації}
- Переведіть перемикачі в положення, відповідне числу циліндрів вашого двигуна. Знімайте і встановлюйте кришку акуратно, щоб не пошкодити внутрішню проводку тахометра. Якщо необхідно, в процесі скористайтеся викруткою.
- Найчастіше перемикачів всього два - №1 і №2. У більшості випадків схема така: для чотирициліндрового двигуна обидва перемикача потрібно перевести вниз, для восьмициліндрового — обидва вгору, а для шестициліндрового — №2 вниз, а №1 вгору. Як би там не було, якщо у вас новий тахометр, то перед налаштуванням уважно вивчіть інструкцію.
Знайдіть під капотом вихідний провід розподільника запалювання (трамблера). залежно від конструкції двигуна, з цього проводу може текти або змінний, або постійний струм; те ж саме стосується і інших проводів, що приєднуються до тахометра (запалювання, світло і т.д.). Дуже важливо нічого не переплутати і підключити до приладу саме ті дроти, які потрібно. Тому для попередньої перевірки вам може знадобитися мультиметр і інструкція по ремонту автомобіля з електричною схемою.
- Необхідно відзначити, що деякі нові тахометри несумісні з високовольтними проводами з Суцільнометалевої струмопровідної жилою, тому підключення приладу без попереднього читання інструкції може бути небезпечним.
Перевірте підключення.перед остаточною установкою тахометра на рульову колонку непогано було б підчепити всі дроти, завести двигун і переконатися, що все працює як треба. Не варто висвердлювати кріпильні отвори, не протестувавши правильність з'єднань. Якщо ніяких проблем немає, то після підключення всіх проводів тахометра (в тому числі і маси) прилад після запуску двигуна повинен видати акуратне значення оборотів мотора і міняти показання в міру натискання на педаль газу.
- З'єднайте тахометр з масою. Підключіть виходить з приладу провід маси до кузова автомобіля. Необов'язково тягнути провід аж до негативної клеми акумулятора. Майже весь корпус автомобіля і так з'єднаний з цією клемою товстим кабелем. Просто прокладіть провід маси тахометра до точки кузова, в якій його зручніше буде підключити.
- Підключіть до виходу розподільника запалювання відповідний провід тахометра. Особливість цього проводу в тому, що його доведеться пропустити крізь перегородку моторного відсіку, так як він повинен підходити безпосередньо до двигуна. Розташування точки підключення цього проводу може відрізнятися в залежності від двигуна.

Частина2 З 2:

Встановлюємо тахометр

Виберіть місце установки тахометра.у більшості випадків компонування панелі не дозволяє розмістити там ще один прилад, тому зазвичай тахометр встановлюють на рульовій колонці.
- Просвердлите в рульовій колонці кріпильні отвори і прикрутіть до них монтажні скоби (комплектні або виготовлені самостійно). Інструкція по установці і необхідний кріплення зазвичай поставляються разом з новим тахометром.^{[2]X
  Джерело інформації}
- Закріпіть тахометр на скобах, встановлених на рульовій колонці. Якщо у вас немає таких скоб, то зробіть їх або підберіть відповідні за розміром і формою. Вони повинні міцно утримувати прилад в точках кріплення; для даних цілей цілком підійдуть звичайні П-образні скоби. Прикрутіть їх до рульової колонці.
Встановіть тахометр.підключіть до приладу живлення. Для цього з'єднайте відповідний провід тахометра з вузлом заводської проводки, з якого 12 В йде до підсвічування панелі.
- Також живіть підсвічування шкали тахометра. Знайдіть на блоці запобіжників контакт, до якого приходить провід, що йде від вимикача фар, і підключіть до нього підсвічування тахометра.
Встановіть прокладку в отвір в перегородці моторного відсіку.коли ви будете вести провід від тахометра до двигуна, то при протягуванні його крізь перегородку має сенс встановити в отвір гумову прокладку. Якщо провід буде тертися об голий метал, то він врешті-решт замкне і може навіть викликати пожежу. Краще заздалегідь подбати про безпеку і встановити прокладку, тим більше що це займе максимум кілька хвилин і не буде коштувати майже нічого.
Налаштуйте лампочку перемикання передач, якщо вона є.при певних оборотах двигуна цей індикатор буде нагадувати вам про те, що прийшла пора перемикати передачу. Не всі тахометри обладнані даною функцією. Якщо у Вашого примірника вона присутня, то для подальшої настройки зверніться до інструкції до свого тахометра. Налаштування даного індикатора при працюючому двигуні неможлива.

Попередження

Якщо ви вирішили встановити тахометр на рульову колонку, то свердлите кріпильні отвори гранично акуратно. Необережне свердління може пошкодити рульовий механізм і / або внутрішню проводку рульової колонки.