Якщо у вас є мотоцикл, і ви зробили заміну масла і фільтрів самостійно, але тепер придбали Sportster і хочете зробити те ж саме, ви, ймовірно, будете здивовані деякими примхами, які Harley Davidson Sportster має в цьому плані. Двигун Спортстера має конструкцію у вигляді сухого картера масляного насоса, а це означає, що все масло міститься в масляному резервуарі (так званий масляний мішок) на стороні мотоцикла і безперервно циркулює з масляного бака через двигун і назад в бак. Масляний бак з'єднаний з масляним насосом за допомогою шлангів замість насоса, встановленого в відстійнику і перекачує масло, як у більшості автомобілів і мотоциклів. Існує велика різниця в системі циркуляції масла в Sportster моделі. Резервуар первинної ланцюга також трохи відрізняється, на відміну від більшості відомих мотоциклів. У ньому немає оглядового скла, а також не передбачено наявність отвору для заповнення. Коли була проведена перша Заміна рідини, ми були трохи здивовані цим, тому було вирішено створити цю статтю, щоб полегшити дискомфорт потенційного DIY-Ера. Хотілося б закликати гонщиків робити обслуговування мотоциклів самостійно, тому що це дійсно дозволяє їм бути ближче до їх машин і робить гонщиків більш обізнаними про сипучих кріпленнях, дірявих пломбах, які можуть зажадати уваги.
Кроки
Поїздіть на байку трохи, щоб розігріти масло.крім того, коли байк стоїть протягом декількох днів, масло може витекти з масляного бачка в двигун. Так як це суха система масляного картера, ви будете зливати масло з бака і все, що в кінцевому підсумку в двигуні цього типу дренажу залишиться там і буде змішуватися з новим маслом після заміни. Крім того, тепле масло набагато Текуче і буде стікати інтенсивніше.-
Зберіть інструменти.вам знадобиться піддон, плоска викрутка, ключ для масляного фільтра, який є додатковим, і який часто не використовувався. Так як я єдиний, хто міняв фільтр на мотоциклі, я знаю, що його не треба затягувати занадто туго, щоб мати можливість відкрутити руками.
-
Поставте байк на бічній стійці, помістіть піддон під байк поруч із заднім колесом і знайдіть шланг.вільний кінець його буде підключений до пластикової заглушки, яка також служить кліпсом, який утримує шланг і раму трубки.
-
За допомогою плоскої викрутки відкрутіть хомут кріплення шланга і перемістіть його вгору від шланга повз пробки.
-
Переконавшись, що дренажний піддон, в який буде текти масло, встановлений, витягніть пластмасову заглушку зі шланга і переконайтеся, що не отримали опік гарячим маслом.
-
Зачекайте, поки масло не стече.злегка похитайте байк, а потім вирівняйте його. Потік масла повинен відновитися. Тримайте велосипед у вертикальному положенні, поки ви не помітите, що масло повністю витекло.
-
Поставте байк назад на стійку. Ви повинні помітити потік знову. Зачекайте, поки він не закінчиться.
-
Підключіть шланг з заглушкою, але не затягуйте затиск поки.ви повернетеся до нього, виконавши наступні кроки.
-
Перемістіть дренажний піддон під масляний фільтр і відкрутіть фільтр, дозволяючи маслу капати в дренажний піддон.
-
Протріть місце фільтра насухо, заливши близько 100 грам свіжого масла в новий фільтр, покрийте його тонким шаром свіжого масла і закрутіть фільтр.затягніть його руками на чверть обороту через точку, що з'єднує прокладку з клапаном. Не затягуйте, якщо ви, тільки не використовуєте ключі для масляних фільтрів. Після того як прокладка, встане на місце, масло перестане текти, як тільки тиск масла в мотоциклі не буде високим. Якщо виникає витік-затягніть трохи більше, але тільки трохи. Ніколи не повинно бути більше обертань, ніж початкові 1/4 обороту.
-
Приберіть піддон назад в масляний резервуар і відкрийте пробку на резервуарі.до цього моменту ще трохи масла витече, і розіллється назовні. Після цього повторно встановіть пробку, затягніть хомут і скріпіть шланг назад на рамі трубки.
Поради
- Люди використовують багато способів для запобігання витоку масла по всій рамі і інших деталей байка при заміні фільтра. Вважається, що найбільш практичним способом є просто дати маслу витекти назовні, а потім витерти деякі помітні краплі масла ганчіркою і відмити мотоцикл зі шлангом, звертаючи увагу на місця під фільтром, які були забруднені маслом. Це економить багато часу і знімає занепокоєння про витоки масла. Використовуються спрей-подібні миючі засоби - вони дуже ефективно видаляють все масло з області фільтра.
- Якщо відкрити кришку маслоналивної горловини після видалення зливної пробки це дозволить маслу витекти.
