Як замінити гальмівні супорта автомобіля

Припаркуйте автомобіль на твердій і рівній місцевості.кращим варіантом буде бетонна поверхня, так як коли ви підійміть автомобіль домкратом, він може просісти в асфальті в спекотний літній день. Це впливає на стійкість автомобіля і завдає шкоди асфальту. Чи варто виконувати установку супортів в тіні або ж під прямими променями сонця? Якщо ви робите це вперше, то установка супортів на дві сторони однієї осі займе кілька годин, тому плануйте відповідно.

Визначте, яку сторону ви будете робити в першу чергу.майте на увазі, що в наших інструкціях ми будемо розповідати в першу чергу про водійську сторону.

Якщо ви працюєте з задніми супортами, переконайтеся, що автомобіль не перебувати на ручному гальмі.

Зніміть з коліс ковпаки і ступичні заглушки, щоб з'явився доступ до болтів або гайок колеса.

Послабте колісні болти або гайки не більше ніж на один оборот.

Підніміть автомобіль. використовуючи заводський домкрат, підніміть автомобіль, встановивши домкрат виключно в місцях призначені для цього заводом виробником.

Використовуйте ремонтні опори, щоб підтримувати автомобіль в піднятому стані.не намагайтеся почати працювати з автомобілем, який тримається виключно на домкраті. Якщо ви встановлюєте ремонтні опори під вісь, то робіть це якомога ближче до колеса. Не піддомкрачуйте і не ставте автомобіль на ремонтні опори в місці розташування диференціалів.

Перевірте і поправте положення підпірок коліс. Переконайтеся, що вони розташовані щільно до коліс.

Відкрутіть колісні болти або гайки і покладіть їх в Ковпак колеса.

Зніміть з автомобіля колесо.

Відкрийте клапан прокачування гальмівної системи замкнутим кінцем ключа.Пам'ятайте, що вони зроблені з м'якого металу і можуть легко пошкодитися. Зніміть шланг, перемістивши його відразу в ємність, щоб Гальмівна рідина стікала туди.

Зніміть супорт з поворотного кулака за допомогою ключів або шестигранників, в залежності від того, що потрібно.на задніх гальмівних дисках ручне гальмо знімається з супорта. Процедура зняття може відрізнятися в залежності від моделі автомобіля. Якщо автомобіль знаходиться з піднятим ручним гальмом, то зняти супорт буде неможливо.

Після того як ви від'єднали супорт від поворотного кулака, поверніть гальмівний супорт вліво, щоб відкрутити Гальмівний шланг.

Про всяк випадок збережіть гальмівний супорт разом з болтом шланга.

Візьміть супорт для потрібної сторони і осі автомобіля.якщо різьблення для болта гальмівного шланга знаходиться зверху супорта після його установки, то супорт підібраний правильно. Якщо супорт неправильно поставлений або не з того боку, це призведе до потрапляння повітря в систему. Тримайте обидва супорти біля гальмівного диска так, як він буде встановлений, і закріпіть тільки той супорт, у якого є різьблення для гальмівного шланга.

Перевірте гальмівні диски.основна частина роботи пов'язана з гальмами це зняття і заміна гальмівних супортів і колодок. Чи не Оглянути і не обслужити гальмівні диски тоді, коли у вас є безпосередній доступ до них, називається недбалістю. Можливо, потрібно буде проточити гальмівні диски, щоб прибрати нерівності, тріщини і нерівномірну вироблення. Гальмівні диски після тривалих пробігів можуть придбати пористість, що призведе до збільшення гальмівного шляху. Якщо гальмівні диски занадто сильно зносилися або у них занадто великі вади, або на них з'явилася іржа, то їх слід замінити (іноді заміна дисків може коштувати зовсім трохи дорожче, ніж їх проточка, тому варто задуматися). Вартість проточки гальмівних дисків залежить від марки і моделі автомобіля і від сервісу, де ви це будете робити. Більшість сервісних станцій пропонують таку послугу як проточка дисків. У деяких країнах проточка занадто зношених тонких гальмівних дисків і їх установка на автомобіль є протизаконною, так як це небезпечно як для власника автомобіля, так і для інших учасників руху.

Втисніть поршень гальмівного супорта і встановіть нові колодки в супорт (цей крок можна пропустити, якщо при демонтажі супорта ви використовували струбцину для вдавлення поршня).

Підключіть Гальмівний шланг до супорта з заміною мідних шайб, які йдуть в комплекті з супортами і встановіть все разом поверх гальмівного диска.

Закріпіть Супорт на поворотному кулаці в послідовності, зворотній процесу знімання супорта.

Щільно прикрутіть шланг до супорта, але так, щоб не перетягнути.

Встановіть зливний гвинт.одягніть на нього прозору трубку, і опустіть її в порожню ємність на землі. Відпустіть затиснутий плоскогубцями або лещатами шланг.

Відкрийте капот і подивіться на рівень гальмівної рідини у відповідному бачку.долийте трохи рідини, щоб рівень не падав нижче мінімального.

Качайте педаль гальма з вимкненим двигуном, поки вона не стане пружною.

Встановіть на місце колесо.міцно тримайте колесо і рівномірно вставляйте його на маточину, після цього закрутіть болти або гайки. На цій стадії не обов'язково туго затягувати болти і гайки. Це можна зробити пізніше.

Опустіть автомобіль. коли опустіть автомобіль на землю, повністю затягніть гайки або колісні болти з відповідним застосуванням сили. Затягуйте болти і гайки в такому порядку, як ніби малюєте зірку. Не затягуйте їх по колу, одну за одною.

Заповніть бачок гальмівної рідини до необхідного рівня, закрутіть кришку і закрийте капот.якщо ви розлили або бризнули гальмівною рідиною на лакофарбове покриття автомобіля, негайно витріть ганчіркою і промийте водою. Гальмівна рідина може дуже швидко пошкодити лакофарбове покриття.

Повторіть ті ж маніпуляції і з пасажирської сторони автомобіля.

Тест драйв. перевірте працездатність гальмівної системи на маленькій швидкості на ділянці дороги, де не буде людей і житлових будівель.