Покриття автомобіля спеціальною фарбою і лаком істотно складніше, ніж фарбування акриловою емаллю, зокрема через те, що спеціальні фарби більш текучі. Ця стаття розповідає про те, як домогтися ідеальної блискучої поверхні при фарбуванні вашого автомобіля.
Кроки
Зніміть або закрийте папером і малярською стрічкою всі вікна і деталі, які не повинні бути покриті фарбою.всі частини автомобіля, які не повинні бути одного кольору з кузовом, повинні бути закриті або зняті з автомобіля.-
Видаліть стару фарбу з поверхонь, що готуються до фарбування.ви можете скористатися розчинником або наждачним папером. Якщо стара фарба тримається добре, тоді ви можете обмежитися шліфуванням кузова наждачним папером Р360. Потрібно шліфувати практично до голого металу.
-
Нанесіть грунт на підготовлені ремонтовані поверхні.грунт повинен бути нанесений на всі поверхні, що готуються під фарбування. Дайте грунту висохнути, перш ніж продовжувати фарбування.
-
Обезжирьте кузов.використовуючи розчинник, знежирте і видаліть бруд з усіх деталей, що фарбуються.
-
Нанесіть базовий шар фарби.Тримайте фарбопульт на відстані 15-25 см від поверхні, що фарбується. Плавними, рівномірними рухами наносите фарбу, щоб кожна наступна смуга перекривала попередню наполовину. Прочитайте в інструкції до фарби: скільки часу потрібно, щоб базовий шар фарби висох. Просушіть фарбу і приступайте до міжшарової шліфовці.
-
Виконуючи мокру міжшарову шліфування, добийтеся рівномірно матовою поверхні.при фарбуванні в колір металік, не слід виконувати цей крок, так як шліфування може підняти алюмінієву пудру з товщі шару фарби.
-
Нанесіть шар лаку.потім, добре просушіть лак перед шліфуванням.
-
Скористайтеся поліроллю і шліфувальною машинкою.поліруйте пофарбовані деталі, щоб досягти ідеальної блискучої поверхні.
Поради
- Після того як перший, базовий шар фарби висохне, нанесіть ще один. Намагайтеся наносити кілька тонких шарів фарби, щоб уникнути патьоків. Користуйтеся цією технікою також при нанесенні лаку.
- 2-3 шари фарби повинні забезпечити хороше покриття і рівний колірний тон. Слід добре просушувати кожен шар, давати розчиннику вивітритися, це запобіжить проблеми з висиханням фарби.
- Використовуйте гумовий шліфувальний брусок. Він допоможе рівномірно розподіляти зусилля на поверхні і запобіжить наскрізне прошліфовиваніе шару. Такі шліфувальні бруски можна знайти в малярних магазинах або в магазинах інструментів.
- Більш високий тиск на фарбопульті може допомогти уникнути патьоків і поліпшити розпорошення лаку.
- Не достатньо просто мокнути наждачний папір у воду. Розмочіть її, зануривши воду на кілька хвилин.
- " в процесі міжшарової сушки відбувається випаровування розчинника з фарби. Зазвичай витримують 5-10 хвилин між нанесенням шарів. Коли фарба починає мутнеть, це означає що можна приступати до нанесення наступного шару.
- Якщо ви допустили помилку, наприклад, зробили підтік фарби, ви завжди можете зашліфувати дефект і покласти ще один шар фарби.
Попередження
- Пари двокомпонентних фарб дуже отруйні.
- Не шліфуйте сухим наждачним папером або папером з великими абразивними частинками. Мокра шліфування повинна виконуватися папером Р2000 і дрібніше. Таким чином, ви зможете уникнути пошкодження ще не отверділої поверхні фарби і позбудетеся від занадто глибокої шагрені.
Що вам знадобиться
- тонкий наждачний папір
- Вода
- відро
- шліфувальна машина
- поліроль
- шпаклівка
- Перетворювач іржі
- Грунт
- груба шпаклівка [для наскрізних отворів від іржі]
- джерело очищеного стисненого повітря [компресор, відповідний для фарбування]
- Хороший фарбопульт [HVLP]
- гумові або латексні рукавички
