-
придбайте Керівництво по ремонту Вашого автомобіля і моделі.у ній описані покрокові процедури з зображеннями, які пояснюють, як замінити прокладку головки. Керівництво також опише всі необхідні інструменти, які вам можуть знадобитися.
-
злийте все масло і охолоджуючу рідину з двигуна.зніміть ті деталі, які розташовані у верхній частині прокладки головки. Прочитайте сервісне керівництво вашого автомобіля, але в більшості випадків ця процедура включає в себе видалення випускного колектора, впускного колектора, кришку клапана і приводні ремені. На багатьох двигунах, ви повинні будете видалити зубчастого ременя або ланцюга газорозподільного механізму. Постарайтеся вивчити процедури вирівнювання ременя ГРМ або ланцюга і переконайтеся, що ви чітко бачите мітки вирівнювання, перед тим як демонтувати компоненти синхронізації.
- Дізнайтеся, як видалити кожну деталь. Або сфотографуйте і запишіть, щоб було легше згадати, як тільки ви закінчите.
- Прокладка-тонкий шматок ущільнювального матеріалу, який можна побачити, як тільки ви зніміть головку.
-
перевірте блок, щоб переконатися, що не відбулося деформації і відправте головку або головки в автомобільний механічно цех, щоб їх випробували під тиском.якщо випробування під тиском не покаже тріщин, нехай механічний цех відновить головки. Ніколи не намагайтеся перевстановити головки блоку циліндрів, яка не була професійно відновлена.
- перевірте в сервіс-керівництві специфікації головки, щоб дізнатися, чи потрібно замінювати Болти, коли прокладка головки буде замінена.
-
очистіть поверхню головки і Блоку. Не подряпайте і не пошкодьте будь-які металеві частини, так як це може перешкодити встановити прокладку головки щільно.
-
очистіть Отвори під болти, якими закріплюють головку в блоці.
-
встановіть прокладку головки на блок.використовуйте герметик, вказаний виробником, і тільки потрібну кількість в певних місцях. Відхилення від рекомендацій виробника може привести до пошкодження внутрішніх деталей двигуна.
-
встановіть блок з прокладкою головки на місце.
-
використовуйте тарований гайковий ключ, щоб затягнути головку на блок. перевірте сервісне керівництво, щоб визначити головку болта, а також кількість оборотів, які має бути застосовано для кожного кроку. Деякі Болти головки вимагають трьох кроків плюс поворот на певну кількість градусів в кінці.
-
Замініть інші компоненти двигуна, які ви витягли.
-
встановіть ремінь приводу газорозподільного механізму або ланцюг назад в належне положення, акуратно обертаючи розподільний вал і колінчастий вал.переконайтеся в тому, що двигуну нічого не заважає. Якщо ж щось є, існує дуже специфічний метод, який полягає в повороті і налаштування распредвала на колінчастий вал так, щоб не пошкодити і не згинати клапани! Якщо можливо, встановіть розподільник так, щоб він правильно підходив до кожного циліндра. При необхідності, відрегулюйте клапанний зазор, слідуючи керівництву.
-
залийте в двигун нове масло, замініть масляний фільтр і заповніть систему охолодження новим заводським засобом.коли ви запустите двигун, переконайтеся, що двигун працює на холостому ходу на повну потужність. Це необхідно, щоб система охолодження могла вигнати всі повітряні бульбашки. Деякі двигуни вимагають спеціальної процедури вигонки повітря в системі охолодження, рекомендуємо почитати про це окремо.