Вам знайоме це почуття, коли сидиш в машині і знемагаєш від спеки? І все через те, що кондиціонер не працює.. З цієї статті ви дізнаєтеся принцип роботи кондиціонера, можливі причини несправності і як це виправити.
Кроки
Метод1 З 2:
Принцип роботи кондиціонера
Метод1 З 2:
Автомобільний кондиціонер по суті-холодильник нестандартної конструкції. він влаштований так, що забирає тепле повітря з салону автомобіля і охолоджує його (конденсує), при цьому очищаючи і осушуючи.-
Ось основні компоненти системи кондиціонування:
- Компресор: відповідає за циркуляцію холодоагенту.
- Холодоагент: зазвичай це фреон, забирає тепло.
- Конденсатор: перетворює холодоагент, змінюючи його стан з газу в рідину.
- Розширювальний клапан: регулює кількість холодоагенту, що надходить у випарник.
- Випарник: теплообмінник, перетворює холодоагент з рідини в газ.
- Ресивер-Осушувач: резервуар для рідкого холодоагенту, очищає його від сторонніх домішок і води.
-
Процес кондиціонування.компресор під тиском відправляє холодоагент в конденсатор (зазвичай знаходиться перед радіатором системи охолодження).
- Компресором постійно забезпечується стиснення і циркуляція холодоагенту. При стисненні газоподібний холодоагент переходить в рідкий стан (в конденсаторі), конденсуючись в теплообміннику-конденсаторі з виділенням тепла. Далі, при зворотному переході в газоподібний стан у випарнику відбувається поглинання тепла. Що знаходиться в салоні автомобіля випарник постійно знижує температуру повітря, направляючи охолоджене повітря в салон. Холодоагент переносить тепло в конденсатор, розташований за межами салону і звільняється від нього. Цей цикл безперервно повторюється, тепло з салону відводиться в атмосферу.
Метод2 З 2:
Ремонт кондиціонера
Метод2 З 2:
-
Перевірте кількості холодоагенту в системі.в системі може бути витік фреону. Можна перевірити це спеціальними флюорисцентними чорнилом, додавши їх в систему. Якщо пробоїна велика, то тиск буде маленьке, перевірте його.
-
Переконайтеся, що компресор працює.
- Заведіть машину, включіть кондиціонер і загляньте під капот. По виду компресор нагадує насос без заливної горловини. У будь-якому випадку, знайдіть його розташування згідно з інструкцією користувача автомобілем.
- Якщо Кондиціонер включений, дувка працює, але компресор мовчить, то є кілька варіантів. Це може бути проблема з запобіжником, пробою в проводці, зламаний вимикач в салоні або низький рівень холодоагенту.
-
Перевірте всі можливі причини.це можуть бути крім перерахованого вище, лопнув ремінь вентилятора або дефект компресора.
-
Прохолодно?якщо система все-таки видає злегка охолоджене повітря, то швидше за все, у вас просто закінчився фреон. Його можна придбати в автомагазинах (набір для заправки з інструкцією).
- Не переборщіть! Занадто велика кількість холодоагенту тільки знизить ефективність системи.
- Не переборщіть! Занадто велика кількість холодоагенту тільки знизить ефективність системи.
Поради
- Якщо у вас підозри на погану проводку, спробуйте живити компресор від плюсової клеми акумулятора. Якщо він запрацює (при заведеному двигуні) або буде гучний клацання, то все працює і потрібно перевіряти проводку і запобіжники. Якщо ж ні, то швидше за все потрібно міняти компресор.
- Існує кілька видів холодоагентів. Найбільш популярний-R134a, а також R12. HC12a багато де вважається нелегальним і його використання може каратися.
- У холодоагенті також розчинено спеціальне масло, яке є мастилом для системи кондиціонування.
- Ще один можлива причина непрацюючого кондиціонера-тепло від двигуна. Перевірте, як розташована система кондиціонування і при необхідності постарайтеся ізолювати її від зайвого тепла.
Попередження
- При перевірці працездатності кондиціонера, будьте обережні під капотом! Лопаті вентилятора можуть завдати шкоди вашому здоров'ю.
- Кращий варіант-віддати машину в перевірений автосервіс, і заправляти систему фреоном теж у фахівця. Якщо ж ви самі почнете ремонтувати систему, не маючи при цьому досвіду і навичок, то є шанс тільки зіпсувати все.
- Фреон сам по собі практично не може привести до вибуху, але в невеликому приміщенні вдихання його парів може привести до асфіксії.
- Холодоагент також може призвести до обмороження при попаданні на шкіру.
- Підключайте систему коректно, інакше можна при помилці і підключенню до системи високого тиску, отримати вибух.
- При заміні фреону на інший тип, краще довірити це професіоналам. Новий фреон може спалити компресор, якщо не запрацює після старого.
