Як протестувати котушки запалювання: 14 кроків

Метод1 З 2:

Тестування котушки запалювання іскрою

1. 
   Заглушіть мотор і відкрийте капот.як і більшість інших маніпуляцій з мотором, перевірка котушок здійснюється на автомобілі, що стоїть з вимкненим двигуном. Відкрийте капот, щоб відшукати котушки запалювання. Розташування котушок варіюється від автомобіля до автомобіля, і вони можуть знаходитися біля крила, біля стартера або біля розподільника запалювання. На моторах без розподільника запалювання свічки підключаються прямо до котушок.

   • Надійний спосіб знайти котушки запалювання-слідувати проводам, які йдуть від розподільника запалювання не в сторону свічок.
   • Використовуйте захисні окуляри для очей і інструмент з ізольованими ручками, в іншому випадку ви ризикуєте отримати ураження електричним струмом.
2. 
   Від'єднайте один високовольтний провід від свічки.зазвичай кожній свічці відповідає окремий кабель. Щоб уникнути травм, завжди користуйтеся захисними засобами та інструментами з ізольованими ручками при роботі з електричною системою вашого авто.

   • Якщо ви недавно заглушили автомобіль, його двигун напевно буде дуже гарячим. У автомобіля, що був в дорозі всього 15 хвилин, температура двигуна становить близько 90 °С. Дайте йому охолонути протягом години, щоб уникнути серйозних травм.
   • Щоб заощадити час і не пошкодити свічки запалювання, можете використовувати тестер свічок запалювання. Замість того щоб знову приєднувати свічку до проводу, підключіть до нього тестер. Використовуйте затиск "крокодил". Пропустіть наступні кроки, пов'язані зі зняттям свічки, і попросіть друга чиркнути стартером, щоб подивитися, чи утворюються іскри.
   • При використанні тестера в камеру згоряння не потрапить ніяке сміття.
3. 
   Зніміть свічку запалювання спеціальним знімачем.після того як ви від'єднали високовольтний провід, ви можете зняти свічку запалювання. Це найпростіше робити, використовуючи спеціальну торцеву насадку для свічок.

   • На цьому етапі дуже важливо не допустити потрапляння сміття в отвір для свічки запалювання. Якщо в отвір потрапить сміття, це може викликати пошкодження мотора, а видалити сміття з циліндра дуже складно, так що слід серйозно поставитися до превентивних заходів.
   • Щоб в камеру згоряння не потрапило сміття, накрийте отвір чистою ганчіркою або рушником.
4. 
   Приєднайте дріт назад до свічки.обережно приєднайте високовольтний провід назад до свічки. Свічка повинна бути приєднана до розподільника запалювання, але не бути вкручена в двигун. Тримайте свічку плоскогубцями з ізольованою ручкою, щоб вас не вдарило струмом.
5. 
   Доторкніться різьбовим ділянкою свічки до голого металу.з підключеним до свічки високовольтним проводом доторкніться різьбовим ділянкою свічки запалювання до голого ділянки металу вашого автомобіля. Це може бути будь-яку ділянку без фарби або ж сам двигун.

   • Не забувайте про засоби індивідуального захисту. На наступних кількох кроках ризик ураження електричним струмом дуже високий, якщо ви проігноруєте дотримання заходів безпеки.
6. 
   Видаліть реле або запобіжник паливного насоса.перед тим як почати перевірку свічок запалювання, необхідно відключити паливний насос. Коли ви це зробите, двигун не запуститься, і ви зможете перевірити наявність або відсутність іскри.

   • Якщо ви не зможете видалити реле паливного насоса, вийде, що ви будете тестувати циліндр без іскри (так як ви витягли свічку запалювання), але з паливом — а це може завдати серйозні пошкодження.
   • Щоб знайти, де знаходиться реле паливного насоса, звіртеся з інструкцією.
7. 
   Попросіть когось чиркнути стартером.попросіть друга або помічника сісти в машину і включити запалювання. Таким чином включаться всі електросистеми автомобіля, і за умови справної котушки на свічку буде подаватися напруга.
8. 
   Переконайтеся, що бачите блакитні іскри.якщо система запалювання справна, коли друг чиркає стартером, на свічці повинні проскакувати яскраві блакитні іскри. Іскри будуть добре видно навіть вдень. Якщо ви не спостерігаєте блакитних іскор, значить, ваші котушки несправні і вимагають заміни.

   • Помаранчевий колір іскри-поганий знак. Це означає, що на свічку подається недостатня напруга, що може бути викликано: слабким струмом, поганими контактами або пошкодженням котушки.
   • Ще один можливий варіант-повна відсутність іскри. Це може означати, що котушка повністю "мертва", одне або кілька електричних з'єднань вийшли з ладу, або ж ви десь помилилися, проводячи тест.
9. 
   Акуратно встановіть свічку на місце і підключіть провід.коли ви закінчите тест, вимкніть запалювання і проведіть збірку в зворотному порядку. Від'єднайте високовольтний провід від свічки, встановіть свічку в головку двигуна і приєднайте високовольтний провід.

   • Вітаємо! Тепер ви вмієте тестувати котушку запалювання за допомогою стартера.