1. Головна
    2. Велосипеди
    3. Як полагодити гальма на велосипеді

Як полагодити гальма на велосипеді

На велосипеді заклинив гальмо, позбавивши вас можливості кататися? Коли гальма залипають або постійно чіпляють колесо, є ряд прийомів, за допомогою яких ви зможете їх самостійно полагодити. Найпростіші способи виправити найпоширеніші проблеми з гальмами: перевірка стану гальмівних колодок, мастило гальмівних важелів і регулювання гальмівних тросів. Якщо ж поломка гальм виявиться більш серйозною, то вам може знадобитися звернутися за ремонтом в сервісний центр або навіть повністю замінити гальмівну систему.[1]

Метод1З 3:
Вирішення основних проблем з гальмами

  1. Переконайтеся в тому, що у вас не зносилися гальмівні колодки.зношені гальмівні колодки будуть постійно залипати незалежно від ваших спроб їх налаштувати. Якщо ваші гальмівні колодки досягли 6 мм в ширину, то їх потрібно замінити. Колодки слід встановлювати під кутом збіжності таким чином, щоб передній край колодок торкався колеса, коли ви злегка натискаєте на гальмівний важіль.[2]
  2. Перевірте стан фланця гальмівної колодки.у деяких гальмівних колодок з боку колеса є виступаючий фланець. Якщо колодка істерлася поруч з фланцем, то він може почати чіплятися за обід.[3]
    • Зріжте зайву частину фланця. Якщо фланець гальмівної колодки виступає занадто сильно, обріжте її лезом, щоб колесо могло вільно обертатися. Слідкуйте за тим, щоб не обрізати фланець більше, ніж потрібно, інакше гальма перестануть працювати!
  3. Змастіть гальмівні важелі.у гальмівної системи є шпильки, якими закріплені різні її елементи. Якщо гальма почали туго працювати, спробуйте змастити кріпильні шпильки на гальмівних важелях. Капніть по краплі масла на кожну шпильку. Щоб отримати найкращі результати, використовуйте легке машинне масло або спеціальну велосипедну мастило.[4] після того як ви змажете гальмівні важелі, ваші гальма повинні спрацьовувати також швидко, як і раніше.
    • Не змащуйте самі гальмівні колодки, обертові деталі гальмівної системи і обід колеса. Це може привести до пошкодження гальм і тому, що ви просто не зможете в потрібний момент загальмувати!

Метод2 З 3:
Налаштування гальмівних тросів

  1. Перевірте стан гальмівних тросів.якщо гальмівні важелі в порядку, а гальмівні колодки не чіпляють колесо, то проблема може полягати в гальмівних тросах.Цю проблему можна вирішити самостійно, без звернення до Механіка.[5] однак, якщо у вас виникнуть складнощі, зверніться за допомогою в сервісний центр.
  2. Відрегулюйте довжину гальмівних тросів, щоб збільшити створюване гальмами тертя.ймовірно, коригування довжини гальмівних тросів буде для вас найголовнішим завданням при ремонті гальм. На звичайному велосипеді її можна зробити без спеціальних інструментів. Вам лише потрібно повернути регулювальний гвинт, розташований на кінці обплетення троса. Регулювальний гвинт для гальм V-brake зазвичай розташовується на гальмівному важелі в тому місці, де з гальмівного важеля виходить тросик.[6]
  3. Змастіть гальмівні троси. Візьміть аерозольну мастило з трубочкою. Розпиліть мастило на тросик в тому місці, де він заходить в гальмівний важіль у регулювального гвинта (зазвичай воно розташоване в нижній частині важеля).[7] використовуйте легку машинну мастило з вузьким розпилюючим соплом (наприклад, мастило "3 в 1") або придбайте спеціальне мастило для гальмівних тросів в магазині, де продаються запчастини для велосипедів. Наносите мастило акуратно, її не повинно бути занадто багато.
    • WD - 40 або інший промисловий розчинник допоможуть змити з троса старе мастило. Коли WD - 40 випарується, на тросі залишиться лише помірна кількість мастила.
  4. Зніміть з тросів обплетення.якщо троси як і раніше туго рухаються, спробуйте зняти з них пластикову оплетку. Спочатку звільніть затискачі, що утримують тросик у регулятора гальмівної колодки або у гальмівного важеля. Потім витягніть тросик в протилежному напрямку. Якщо ви вийняли тросик з обплетення, скористайтеся аерозольним розчинником або тим же WD-40, щоб вимити з порожньої трубки обплетення будь-які забруднення. Трохи змастіть сам тросик мастилом або машинним маслом. І нарешті, поверніть тросик на місце, якщо він не пошкоджений.
    • Надіньте на тросик оплетку і вставте його в той же затиск, з якого ви його виймали.
    • Потім перевірте величину "вільного ходу" - відстань, яке проходить гальмівний важіль до спрацьовування гальм. Затягніть затиск троса в тому положенні, коли гальмівні колодки будуть розташовуватися на відстані близько 6 мм від обода колеса при відпущеному гальмівному важелі.

Метод3 З 3:
Виконання більш складного ремонту гальм

  1. Злийте і поновіть гальмівну рідину.це стосується тільки велосипедів з гідравлічними гальмівними системами. Якщо у вас гідравлічні гальма, то вам потрібно періодично зливати і замінювати гальмівну рідину.[8]
    • Перевірте, щоб у новій гальмівній рідині не було великої кількості повітряних бульбашок. Повітряні бульбашки можуть привести до неякісної роботи гальм.[9]
    • Ніколи не використовуйте вазелін в якості гальмівної рідини, якщо в керівництві по експлуатації велосипеда сказано застосовувати спеціальну гальмівну рідину. І навпаки, якщо в керівництві сказано використовувати вазелін, не використовуйте інші види гальмівних рідин. Якщо в останній раз, коли ви оновлювали гальмівну рідину, ви змішали два різних види гальмівних рідин, то саме це і може бути причиною ваших проблем з гальмами.[10]
  2. Щоб отримати конкретні вказівки, зверніться до керівництва по експлуатації вашого велосипеда.існує кілька видів гідравлічних гальмівних систем, які трохи відрізняються один від одного. За покроковими інструкціями з обслуговування ваших гальм зверніться до керівництва по експлуатації вашого велосипеда. Якщо у вас немає керівництва по експлуатації, постарайтеся визначити тип гідравлічних гальм вашого велосипеда, а потім знайдіть до них інструкцію в Інтернеті. Якщо і з цим у вас виникнуть складнощі, то подумайте про звернення в сервісний центр.
  3. Налаштуйте регулятори гальмівних колодок (гальмівні вилки).Регулятори гальмівних колодок являють собою той елемент гальмівної системи, який притискає гальмівні колодки до колісного обода. Нижче розказано про те, як їх можна налаштувати.
    • Відкрутіть гальмівні колодки, розташовані з внутрішньої сторони гальмівних вилок безпосередньо біля колеса. Гальмівна колодка являє собою невеликий шматок гуми, який кріпиться в нижній частині гальмівної вилки і при гальмуванні вступає в контакт з колесом.[11]
    • Налаштуйте гальмівні вилки таким чином, щоб гальмівні колодки розташовувалися на відстані 3-5 мм від обода колеса.
    • Затягніть колодки. Прокрутіть Велосипедне колесо без навантаження, щоб перевірити гальма. Якщо необхідно, ще раз підлаштуйте регулятори гальмівних колодок.[12]
  4. Зверніться до Механіка.якщо жоден з перерахованих вище методів не спрацює, то краще звернутися до професіонала, який напевно зможе відремонтувати гальма. Постарайтеся розшукати спеціалізований велосипедний сервісний центр або механіка з хорошою репутацією.
    • Перш ніж куди-небудь звертатися, почитайте відгуки про роботу відповідної організації або конкретного фахівця. Ви повинні бути впевнені в тому, що в тому місці, в яке ви звернетеся, вам зможуть допомогти.

Поради


Попередження

  • Ніколи не забувайте відразу ж повернути на місце гальмо після установки велосипедного колеса.
  • Перш ніж вирушати куди-небудь на велосипеді, обов'язково перевіряйте гальма.

Що вам знадобиться

  • торцевий гайковий ключ
  • мастило (не обов'язково)
  • Гальмівна рідина (не обов'язково)
  • нові гальмівні колодки (не обов'язково)
  • лезо бритви (не обов'язково)

Схожі статті

Джерела

  1. ↑ Http://www.bikeforums.net/bicycle-mechanics/667638-front-break-gets-stuck.html
  2. ↑ Http://www.bikewebsite.com/bicycle-bra.htm
  3. ↑ Http://www.bikeforums.net/bicycle-mechanics/667638-front-break-gets-stuck.html
  4. ↑ Http://www.bicycling.com/maintenance/bicycle-maintenance/where-use-bike-lubricant
  5. ↑ Http://www.mrbike.com/ask%20brakestuck.php
  6. ↑ Http://bicycles.stackexchange.com/questions/2737/how-do-i-stop-my-brake-from-sticking
  7. ↑ Http://www.sheldonbrown.com/cables.html
  8. ↑ Http://www.bicycling.com/maintenance/bicycle-maintenance/hydraulic-disc-brakes
  9. ↑ Http://www.epicbleedsolutions.com/blog/how-hydraulic-brakes-work/
  1. ↑ Http://www.epicbleedsolutions.com/blog/dot-brake-fluid-vs-mineral-oil/
  2. ↑ Http://www.sheldonbrown.com/calipers.html
  3. ↑ Http://www.bikewebsite.com/bicycle-bra.htm

Ще почитати: