Ви напевно знаєте, як "оновити" щітки склоочисників або поміняти їх на зимовий варіант, проте як зняти всю систему, коли важіль склоочисника погнутий або не працює? Читайте далі і дізнайтеся про системи кріплення за допомогою гайки, засувки та інших варіантах кріплення, – проблема вирішитися раніше, ніж ви думаєте!
Кроки
На лобовому склі (або на капоті) в місці, де знаходиться Щітка склоочисника, поставте маленьку мітку (милом або воском).якщо важіль склоочисника бовтається на осі приводу, читайте далі.- Для системи з гайкою:
- Огляньте склоочисник, починаючи з щітки і до місця кріплення. Можливо, для цього доведеться відкрити капот.
- Одягніть на торцевій ключ (або на Подовжувач) шестигранну насадку відповідного розміру.
- Займіть таке положення, з якого вам буде зручно працювати з гайкою (з-під капота або над лобовим склом).
- Встановіть ключ на режим відкручування проти годинникової стрілки.
- Однією рукою накиньте ключ з насадкою на гайку.
- Іншою рукою акуратно утримуйте двірник. Таким чином, коли ви будете відкручувати гайку, важіль двірника не буде рухатися і не потрапить в положення, яке не передбачено конструкцією.
- Відверніть гайку ключем на півтора обороту проти годинникової стрілки.
- Після того як гайка ослаблена, вивільніть важіль двірника і відкладіть ключ.
- Відкрутіть гайку рукою і відкладіть.
- Однією рукою візьміться за точку кріплення, а інший підніміть щітку склоочисника.
- Акуратно "розворушити" важіль обома руками і зніміть його з осі приводу.
- Огляньте склоочисник, починаючи з щітки і до місця кріплення. Можливо, для цього доведеться відкрити капот.
- Для системи на засувці:
- Огляньте склоочисник, починаючи від щітки до місця кріплення. Можливо, для цього доведеться відкрити капот.
- Постарайтеся знайти Фланці або виступи на бічних сторонах підстави ближче до низу, огляньте їх.
- Вставте викрутку середнього розміру (близько 6 мм) з прямим шліцом між підставою і фланцем або виступом.
- За бажанням можна вставити шматок картону або ганчірки між викруткою і підставою, щоб не пошкодити покриття.
- Для того щоб збільшити відстань між підставою і фланцем або кромкою, поверніть викрутку або використовуйте її, як важіль.
- Постарайтеся максимально збільшити відстань (6-9,5 мм) рукою, викруткою або плоскогубцями.
- Однією рукою візьміться за точку кріплення, а інший підніміть щітку.
- Акуратно "розворушити" важіль обома руками і зніміть його з осі приводу.
- Якщо двірник не знімається, спробуйте збільшити відстань між підставою і фланцем або кромкою.
- Для інших систем:
- Знайдіть шарнір біля точки кріплення.
- На обох сторонах важеля, біля осі шарніра, ви побачите отвори.
- Слід повністю відвести важіль склоочисника від лобового скла.
- Знайдіть обробний гвоздик або шпильку маленького діаметру зі сталі (або іншого міцного матеріалу) і вставте в один з отворів так, щоб кінець здався з іншого боку. Можливо, для того, щоб цвях повністю увійшов, доведеться трохи посувати двірником в напрямку вітрового скла і назад.
- Відпустіть важіль двірника-він повинен залишатися на відстані від вітрового скла – двірник буде триматися на гвоздиці.
- Розворушити важіль двірника обома руками-однією рукою слід тримати важіль, а інший – тягнути в точці кріплення, поки важіль не зніметься з осі приводу
-
Якщо потрібно почистити поверхню осі приводу, скористайтеся металевою щіткою. на поверхню осі деяких приводів нанесена різьба, яка "вгризається" в м'який матеріал важеля двірника, щоб він тримався в правильному напрямку. Засмічення жолобків перешкоджає вкручування, що може швидко привести до непрацездатності. Слід вичистити всю іржу і бруд з різьблення за допомогою металевої щітки. Капніть пару крапель масла (або іншого мастила) на вісь приводу, перед тим, як заново встановити важіль склоочисника.
-
Тепер, у зворотному порядку, встановіть нові двірники.слід поєднати щітку з відмітками, залишеними на лобовому склі, в першому кроці. Якщо до цього важіль "гуляв" на осі приводу, спробуйте включити двірники на мінімальній швидкості, щоб провернути привід або опустити другий двірник до нижнього положення. Нову деталь слід встановити так, щоб вона перебувала в нижній точці лобового скла. Злегка постукайте по верхній частині важеля в місці кріплення до осі приводу, щоб він встав на місце. Щоб закріпити двірники на засувці, слід повністю одягнути підставу важеля на вісь приводу і здавити або постукати по фланця або кромці.
Поради
- У деяких випадках вам буде потрібно помічник, який буде тримати двірник, поки ви будете його відкручувати. Розміри деяких автомобілів ускладнюють виконання обох завдань на самоті.
- Щоб не пошкодити щітки, адаптер, важелі і привід, під час зимових місяців відводите щітки від лобового скла – особливо якщо обіцяють снігопад. Таким чином, вам буде простіше зчистити сніг і лід з лобового скла, не пошкодивши щітку. Так само ви уникнете зайве навантаження на рухомі частини, коли заводите автомобіль після снігопаду (якщо ви залишили снігоочисник включеним, коли припаркувалися, а двірники примерзли до скла).
- Протирання щітки склоочисника проспиртованими серветками або просто мастило спиртом зберігає їх придатними протягом цілого сезону або навіть двох.
- Перед тим, як ви глушите автомобіль, обов'язково вимикайте двірники. Поломка важеля склоочисника в більшості випадків відбувається взимку, коли при працюючих двірниках ви глушите двигун. Коли ви включаєте запалювання, привід намагається зрушити двірники, але лише зриває важелі з осі, тому що щітки примерзли до скла.
Попередження
- Не кидайте машину з піднятими до верху важелями склоочисника, тому що якщо важіль несподівано повернеться в звичайне положення, від удару на лобовому склі можуть залишитися тріщини.
