Як брати участь в гонках на своїй машині

Знайдіть гоночну трасу. Гонки по громадських дорогах — заняття небезпечне і незаконне. Вам буде набагато цікавіше і безпечніше на трасі, призначеної для швидкості. Пошукайте такі траси в інтернеті або телефонному довіднику.

Пройдіть навчання. зателефонуйте на гоночну трасу і наведіть довідки, чи проводять вони навчання водіїв або в які дні траса доступна для публіки. Не слід брати участь в гонках на своєму автомобілі, не пройшовши навчання. Якщо ви не знаєте жодної траси, пошукайте в Інтернеті клуби автоспорту у вашому районі. Якщо ваш автомобіль призначений для гонок (наприклад, Audi, Porsche, BMW, Subaru), спробуйте пошукати відповідний клуб. На яку б трасу ви не потрапили, скористайтеся часом навчальних занять, щоб перейняти вже накопичений іншими досвід. Багато гонщиків починали свою кар'єру, беручи участь у заходах з автокросу. Зв'яжіться з місцевою Асоціацією автоспорту.

Виконайте перевірку безпеки. у перший день вашого навчання слід перевірити всю механіку в машині, включаючи моторне масло (його повинно бути достатньо), тиск в шинах (воно повинно бути трохи вище нормального – зверніться до інструктора або іншого учасника), протектори шин, Рульове управління, гальмівну рідину і самі гальма. Якщо у вас немає необхідного досвіду в проведенні перевірки безпеки, зверніться до автомеханіка і попередьте його про те, що плануєте брати участь на цій машині в гонках. Після прибуття на трасу слід знову перевірити тиск в шинах і масло. Подивіться список» що вам знадобиться " в кінці статті, щоб дізнатися, що знадобиться мати при собі.

Вивчіть правила. на кожному заході діють свої правила. Одне із загальних для всіх правил - це заборона на об'їзд( обгін), один з найнебезпечніших гоночних моментів. Дізнайтеся правила у організаторів заходу.

Вивчіть трасу. відчуйте трасу. Станьте трасою. Пройдіть по трасі з середньою швидкістю двічі, щоб вивчити покриття; якщо це можливо, то вийдіть прямо на трасу і пройдіться по ній, приділяючи особливу увагу поворотам. Для того щоб краще її запам'ятати, намалюйте трасу на папері, зазначивши точки входу і виходу в повороти. Влаштуйте пробний заїзд з інструктором, якщо це можливо. Не бійтеся траси, але ставтеся до неї з належною обережністю і повагою.

Тримайся узбіччя. Коли ви вперше проходите трасу на швидкості, Слідуйте за досвідченим водієм. Вивчіть уважно кожен поворот, відзначте точки входу-виходу, вершини. Перша точка вершини-це точка в центрі повороту, яка створює найбільшу швидкість. Залежно від умов на трасі (сміття, осколки) і руху, вам може знадобитися Увійти ближче або далі від вершини. Намагайтеся описати неглибоку дугу від вашого входу (точка входу в поворот) до виходу (точка виходу). Ви повинні завжди використовувати найбільшу площу поверхні дороги.

Навчіться гальмувати. краще рухатися так швидко, як ви розраховуєте, і потім швидко гальмувати, ніж повільно знижувати швидкість, описуючи криву. Це означає не те, що потрібно ударяти по гальмах в точці, де вас може закрутити (помилка багатьох), а те, що потрібно відчувати останній момент, коли є можливість загальмувати. У гальмуванні можна практикуватися кожен день на з'їздах з траси і тому подібних місцях. Зазвичай гальмування проводиться для блокування. З антиблокувальною системою гальмування ви зазвичай тримаєте ногу на гальмі. Гальмування уповільнює автомобіль до швидкості, необхідної, щоб успішно увійти і подолати поворот або в поєднанні з рульовим управлінням і прискоренням, машину можна буде повернути так, щоб зберегти найбільшу швидкість при повороті. Викладач, добре знайомий з трасою зможе вам точно сказати, коли ви повинні почати гальмувати і повертати, і навіть, в якому місці повинен знаходитися ваш автомобіль при вході в повороти.

Знайте альтернативу гальмуванню. ви можете дрифтувати, якщо знаєте як, і зробити стійкий і стискає поворот без значної втрати швидкості.

Знайте, як поводитися при обгоні. якщо ви керуєте за правилами «без обгону», зазвичай це означає, що обгін дозволяється тільки при наявності згоди. Спочатку запитайте. Дізнайтеся, як подати сигнал, який показує вашу згоду. Як новачок ви можете рідко обганяти (або не обганяти взагалі), але вас можуть обганяти часто. Якщо ви бачите швидко наближається автомобіль, водій чекає від вас сигналу. Дуже важливо бути ввічливим і подавати сигнал, якщо це безпечно. Зазвичай рукою вказують вліво, якщо ви хочете, щоб обгін йшов з цього боку, або рукою над дахом показують вправо. Сигнал давайте чітко, всією рукою. Відразу після подачі сигналу переконайтеся, що ваш автомобіль йде так, щоб дозволити обгін з тієї сторони, яку Ви вказали. Не можна вказувати направо, якщо траса згортає в ту ж сторону. Залишайтеся на своїй траєкторії. Сигнали для обгону давайте тільки на прямих ділянках шляху.

Вивчіть прапорці і стежте за ними. Так як на більшості трас для кожного прапорця використовуються однакові значення, проте існують місцеві варіації. Використовуйте цей пункт як керівництво до користування, але перевірте у організаторів заходу. Зазвичай використовуються такі варіанти:

• Суцільний зелений прапорець означає, що прогрівальний коло закінчився і може починатися обгін (тільки якщо обгін дозволений і відповідно до правил згоди).
• Блакитний прапорець з діагональною жовтою смугою означає, що ви повинні дозволити обгін автомобілю позаду вас. Зазвичай його показують тоді, коли у вас не вийшло зробити правильно без запиту. На наступній зоні об'їзду дайте сигнал і тримайтеся своєї лінії.
• нерухомий жовтий прапорець означає будь-яку небезпеку попереду. Знизьте швидкість і будьте обережні.
• Махи жовтим прапорцем означають, що на трасі пошкоджена машина. Знизьте швидкість і приготуйтеся з'їхати з лінії, щоб обігнути машину.
• прапорець з переміжними червоними і жовтими смугами означає, що на трасі уламки (або розлито масло). Знизьте швидкість і стежте за дорогою.
• Чорний прапорець означає, що щось сталося з вашою машиною. Якщо його показують на всіх сигнальних станціях, це означає, що всі машини повинні повернутися до боксів, зазвичай це відбувається внаслідок аварії або появи перешкоди на трасі. Обережно знижуйте швидкість, покажіть сигнальнику, що побачили прапорець, і повертайтеся в бокс за подальшими інструкціями до головного спостерігача траси.
• червоний прапорець означає, що ви повинні негайно зупинити автомобіль. Гальмуйте повільно і стежте за машинами, що можуть виявитися позаду вас. Зупиніться, краще в стороні від руху. Залишайтеся в машині. Можливо, на трасі аварійні машини. Чекайте подальших інструкцій.
• Жовтий з чорним картатий прапорець означає, що група автомобілів наближається до фінішу. Продовжуйте рух і сповільнюйте рух до завершального кола.

Розслабтеся. Останній Пробіг називається колом охолодження, так як ви охолоджуєте гальма, які до цього моменту можуть так нагрітися, що може розплавитися гума. Їдьте повільно і намагайтеся зовсім не використовувати гальма. Помахайте всім працівникам траси, що спостерігають за її кутами. Махайте всією долонею.

Рулите правильно. коли ви за кермом, тримайте руки в позиціях на 3 і 9 годин. Це забезпечить вам зручну позу і швидку реакцію на високих швидкостях.

Тримайте вікна відкритими. опустіть обидва передніх скла вниз. Це необхідно для подачі сигналу на обгін, і це безпечніше в разі аварії, тому що осколки скла можуть привести до травм. Також вимкніть радіо. Вам потрібно чути шум Вашого автомобіля, а не музику.&#lt; br&#gt;

Швидка їзда вимагає багато практики. Ви будете вражені, дізнавшись, як це важко. На самому початку на кожному навчальному занятті вас буде супроводжувати інструктор. З часом, коли ваші навички зростуть, і ви станете відомі різним організаціям, зможете отримати дозвіл їздити без інструктора.

Гонки-це дороге заняття. ви будете здивовані тим, як швидко у вас стануть ламатися гальмівні колодки, гальмівні диски і шини. Додаткове навантаження на ваш автомобіль змусить вас замінювати в ньому інші несподівані запчастини.

Якщо ви винахідливі і щасливі, ви швидко усвідомлюєте, що жити не можете без гонок і придбаєте автомобіль, спеціально призначений для треку. якщо ви особливо кмітливі, то варто купити машину з числа популярних і відносно недорогих гоночних машин.