-
спробуйте натиснути кнопку перезавантаження (reset button) на печі.
якщо на печі є дві мідні лінії, насос повинен працювати. Якщо він як і раніше не запускається, загляньте всередину. Якщо масло не бризкає, необхідно видалити повітря з паливної магістралі, як описано нижче. Якщо паливо бризкає, у вас з'являться додаткові проблеми.
-
Зберіть всі необхідні інструменти.
див нижче «що вам потрібно».
-
вимкніть піч.
для цього на печі повинен бути тумблер. Якщо у вас вже натиснута кнопка скидання, повторно натискати її не потрібно.
-
знайдіть Випускний клапан.
він знаходиться на стороні паливного насоса, як правило, на положенні годинника в позиції 4 або 8. Паливний насос, ймовірно, знаходиться на лівій стороні блоку пальника. Випускний клапан виглядає, як Маслянка з шестигранником, схожим на горіх. Ключ розміром близько 1 см допоможе його встановити.
-
прикріпіть до випускного клапана ¼ нейлонової трубки.
Трубка повинна бути досить довгою, щоб дістати до дна контейнера, розміщеного поблизу. Підійде пляшка об'ємом 1 л, як правило, її розміру достатньо для більшості систем. Цей контейнер буде використовуватися для збору палива при продувці в наступному кроці. Трубка прикріплюється до випускного клапана, підготуйте його, послабивши за допомогою гайкового ключа. Поворот проти годинникової стрілки послаблює його, аналогічно з болтом і гайкою. Потім знову злегка закріпіть. В ході цього процесу ви можете почути булькання повітря з трубки-це хороший знак.
-
тепер ви готові до заключного кроку:
утримуючи трубку в контейнері (або попросіть кого-небудь зробити це за вас), увімкніть піч і потім швидко відкрийте Випускний клапан на ½ повороту. Через трубку повинен піти потік палива. Нехай він протримається в такому стані кілька секунд (до тих пір, поки контейнер не переповниться), щоб переконатися, що пройшло повітря. Можливо, доведеться вручну запустити початковий механізм за допомогою кнопки скидання, або прикріпити інший порожній контейнер (див.поради), особливо якщо бак знаходиться не дуже близько до пальника. Якщо не вдається отримати вміст випускного клапана, це може вказувати на проблеми з насосом, засмічення фільтра або пошкодження паливної магістралі між баком і насосом (докладніше про це нижче). Якщо ви використовували чисту суху ємність, ви можете спокійно повернути вміст в бак, в іншому випадку, вам потрібно подумати, як з ним вчинити. Якщо ж контейнер не був сухим і чистим, краще не додавати вміст назад в бак.
-
затягніть штекер і пальник повинен працювати.
якщо ні, поверніться до кроку 6. Можливо, вам доведеться спробувати ще раз.
-
після того, як пальник почне працювати добре, повітря перестане виходити з труби, трохи відтягніть Випускний клапан.
не перестарайтеся.
-
якщо кілька спроб перезапустити пальник закінчилися невдачею, кнопка скидання може заблокуватися.
щоб скинути, утримуйте кнопку Скидання протягом 35 секунд, а потім відпустіть.
-
якщо піч не запускається, можливо, доведеться прочистити масляний фільтр.
як правило, він являє собою чорну каністру з червоним верхом, зазвичай вбудованого типу. Необхідно послабити на 1 см болт, поки не почуєте, як просочується повітря. Затягніть його назад, коли паливо почне пузиритися.
-
якщо піч все ще не працює, лінії, що підводять паливо, можуть бути пошкоджені або роздроблені, або сам фільтр може бути засмічений.
візуально перевірте довжину паливопроводу між баком і піччю. Потрібно знайти докази витоку палива і пошкодження ліній. Замініть їх у міру необхідності. Замикаючий клапан між баком і фільтром також потрібно перевірити і, в разі необхідності, замінити. Набір фільтрів коштує в межах 100 рублів, так що якщо ви відкриваєте корпус фільтра, вам потрібно змінити фільтруючий матеріал. Послабте великий верхній болт з шестигранною головкою, утримуючи нижній стакан фільтра. Можливо, вам буде потрібно поставити гайковий ключ до нижньої частини чаші, щоб оберегти шестигранник від повороту в разі ослаблення верхнього болта. Після того, як ви послабили болт, паливо в чаші може почати капати з нижнього болта, тоді помістіть під ним контейнер. Нічого страшного, якщо стакан від фільтра потрапляє в контейнер, якщо він досить великий, і паливо нікуди не дінеться. Фільтр складається з повсті і металевої сітки. Він може зісковзнути з болта. Запасні фільтри ставляться зі змінними ущільнювачами і прокладками для чаші, з болтами зверху і знизу. Необхідно замінити всі прокладки. Зібравши. Відкрийте паливний клапан і перервіть всі витоки-особливо вони вірогідні навколо чаші фільтра з болтами (іноді Паливна лінія може бути заблокована – зверніться до майстра з технічного обслуговування). Щоб припинити витоки, витріть фільтри та чашу.